近日，国内上市车企陆续发布一季度的业绩预告，与国内汽车市场走势一样，国内主要车企利润出现了同比增长。其中，海马汽车利润同比大幅增长80%至130%，长安汽车利润继续同比增长超过200%。不过，与去年上市车企利润整体上扬相比，一季度部分车企重现了亏损状况，一汽夏利或将亏损1.8亿至2.2亿。
目前，根据已经发布的公告，海马汽车预计第一季度归属上市公司股东的净利润盈利约5300万元至6800万元，比上年同期增长约80%-130%。海马方面表示，这主要是公司产品结构的调整及郑州基地销量增长，有效提升了企业经济效益。
长安汽车数据也显示，今年一季度预计实现净利润人民币18.5亿至20.5亿元，同比增长高达237.19%至273.64%，基本每股收益约0.4至0.44元。这主要受到长安自主品牌销量强劲增长以及长安福特投资收益上升的推动。
统计显示，长安汽车3月份销量同比增长39.7%，高于整体乘用车市场13.6%的增速。其中，长安福特销量同比增长29.7%，受到其翼虎/翼搏/新蒙迪欧/新福克斯车型销售持续强劲的支撑。长安自主品牌同比增长65.7%，高于自主品牌汽车整体9.2%的平均增速。
此外，根据上汽集团一季度合资车企销量，国内车企龙头老大上汽集团预计依然有15%以上的增长。
不过，由于今年汽车市场整体增速的回落，上市车企的利润也告别了去年整体上扬的现象，再度出现“冰火”两重天的状态。其中，一汽夏利预计今年第一季度归属于上市公司股东的净利润亏损1.8亿元至2.2亿元，下降幅度为278.397%—209.5975%。
一汽夏利方面表示，亏损的主要原因是公司目前正处在产品结构转型期，受市场消费升级、部分城市限购、国家节油补贴政策调整等因素的影响，经济型轿车市场出现负增长，公司产销经营受到了一定的影响。同时，该车企参股的天津一汽丰田产销量出现下降，导致了投资收益较去年同期下滑。
中通客车发布的公告称，预计第一季度归属于上市公司股东的净利润为1.84亿元至1.88亿元，同比增长1410%-1435%，每股收益为0.77—0.79元。而去年同期中通客车归属于上市公司股东的净利润为1224.08万元。不过，中通客车的利润上扬，并非是销量上涨，而是去年挂牌出售的新疆中通房产开发有限公司全部股权，成交价格2.55亿元，于本报告期内完成过户手续，上市公司所获收益约1.77亿元，造成公司第一季度业绩比去年同期大幅增长。如果抛出这笔收益，中通利润仅为400万至1100万元。
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