油价又上调了，明显感觉到加油花的钱越来越多。油价我们控制不了，只有节油的方法是我们自己能掌控的。同样多的燃油，跑的公里数越多，说明车辆油耗越低，越省油。而一辆车油耗的大小，与驾驶习惯有很大的关系，同样一款车，不同驾驶员开百公里能差一两个油。今天我们就来说一说平时都有哪些省油的小技巧。
首先是车辆本身的状态，机油三滤要按时更换，脏了之后也会影响油耗，特别是空气滤芯。机油脏了不仅油耗大，对发动机的磨损也大，机油大部分人都能做到及时更换。而实际中遇到很多老司机对于空气滤芯的更换并不及时，明明非常脏了还是不换，只拿出来清理一下继续使用。因为空气滤芯的结构问题，清理只是把表面的脏污清干净了，夹杂在里面的是清理不出来的，因此即使清理了，也是会影响进气效率。就像人鼻子被堵住一半，呼吸不顺畅一样，呼吸本身就要消耗更多的能量，然后进入气缸的空气数量不足，导致燃烧不完全，没有燃烧的汽油也当作废气排出，浪费掉了，油耗就会增大。然后胎压也会对油耗产生影响，需要定期检查胎压，按照标准充气就可以了，不管冬天还是夏天，不需要多充也不需要少充。
接下来就是驾驶方面的问题了，凡是能够导致燃烧不充分的驾驶行为都会引起油耗增大，因为燃烧不充分，一部分没有燃烧的油没有发挥作用就被排出了。哪几种驾驶行为会导致燃烧不充分呢？1.开车比较猛，经常猛踩油门。猛踩油门的瞬间油耗是非常大的，显示瞬时油耗的车可以看一下，能达到几十个油。油门踩的深，电脑知道你这是要加速，就会给喷更多的油，处于混合气加浓状态，耗油就会增多。如果在市区开车，又跑不了多快，或者刚跑快了又遇到红灯，反复大脚油门，百公里油耗会非常大。2.手动挡车挡位不匹配，低挡位高转速行驶，或者换挡延迟，明明发动机转速很高了，还迟迟不换挡。发动机转速越高，耗油就越多，而如果挡位低的话，即使发动机转速高，车也跑不快，就会无形中浪费燃油，燃油都用来提升发动机转速了，没有用到行驶里程上。
最后就是一些驾驶经验和技巧的应用，比如常说的前方路况预见性，既能保证安全行车，也能省油。假设前方是红灯，或者即将变成红灯，距离不太远的时候，就不要加油冲过去了，到了近前还有再用力把车刹停。就松开油门滑行过去就行，到了近前车速已经不快了，轻踩刹车就可以刹住。再比如过一些大桥、或者山坡，快到了坡顶的时候就可以松开油门了，依靠车辆惯性可以一直滑行道坡底，但不要空挡滑行，要带挡滑行。不要加着油门越过坡顶，然后到了下坡发现车速过快了，再刹车减速。总之就掌握一个要领，需要减速的地方提前做好准备，提前松开油门，反正前方要停车，即使加速过去也是要刹停，与滑行过去相比肯定要更费油。
还有就是行驶路线的选择，出发之前打开地图看一下，所要走的路段是否有严重堵车，有的话尽量绕行一下。因为堵车会大大增加油耗，在那停着怠速浪费掉部分燃油，然后走走停停是最耗油的，车起步时的油耗是比较大的。就像我们推一个大的物体前行，由静止开始用力推到它运动起来，所用的力气是很大的，一旦动起来之后，就不需要用那么大力气了，推得越快到最后越省力。
