开自动挡车看似简单，但想把车开好并不容易，某些错误操作会让变速箱的寿命缩短，甚至对行车安全也有影响。现在买自动挡车的人越来越多，并且新手也很多，合理正确操作自动挡车至关重要，下面我们就来看一下开自动挡车的五大禁忌，自己有不好的习惯抓紧改掉。
1.关于冬季热车问题。早上打着火都知道原地热车，但这个热车只是热了发动机，并不是整车都热了。变速箱油也需要预热，特别是冬季气温低，变速箱油液会变稠，对于润滑和动力的传递是有影响的。而如果原地热车时间短，正常也就一两分钟，变速箱油是不会热的。此时行驶最好缓慢加油，低速行驶两三分钟后再正常开车。车辆行驶起来后，变速箱油温上升的会比较快，与发动机预热类似，只需两三分钟就可以了。如果刚开始就大脚油门，开车比较猛，可能会造成变速箱油润滑不足，磨损过快。另外发动机也没有达到正常工作温度，对发动机的磨损也比较大。因此热车要有技巧，可以原地短时间热车，大约30秒-3分钟，再低速行驶一段时间继续热车，大约2分钟，这样发动机和变速箱都能得到预热。
2.不能用拖车绳拖车，应当用平板车，或者将两驱动轮抬起的方法拖车。如果用拖车绳拖车，驱动轮也一直在旋转，则会带动变速箱输出轴齿轮也在旋转。因为发动机处于熄火状态，变速箱油泵没有工作，因此无法给变速箱各个部件提供润滑。如果拖车距离过长，变速箱内部会磨损严重，缩短变速箱寿命。
3.不能空挡滑行。这与上述拖车的道理是相同的，挂到空挡后，发动机转速处于怠速状态，变速箱油泵就会旋转的慢。而此时驱动轮旋转的速度并不慢，会因为油泵的泵油量不足而得不到良好的润滑，滑行次数多了时间久了之后，也会使变速箱磨损严重。
4.车没停稳不要挂P挡或者R挡，其他挡位互换是可以不停稳切换的，比如D挡换S挡。P挡是驻车挡，有挡位锁止机构，挂上后车是不能移动的，如果在移动中挂上了P挡，则会对锁止机构造成冲击，严重者损坏锁止机构的棘爪。虽说是个小零件，但维修需要分解变速箱，工时费很高。由D挡挂入R挡是通过电磁阀改变变速箱油流向实现的，如果车没停稳突然改变，则会对变速箱内的电磁阀、制动带、离合器片等产生较大冲击，增加磨损。
5.在很大的坡上停车要先拉手刹，挂入N挡，松开脚刹释放后溜的力，再挂P挡。这样可以让阻止车辆后溜的力全部由手刹承担，不需要变速箱承担。如果停车后直接挂入P挡拉起手刹，松开脚刹后车会向后溜一点，因变速箱已经在P挡上棘爪已经卡住了，所以变速箱也会承受一部分力，并且这个力是一直存在的，再开车时挂出P挡也要费很大的力。
