MINI是一辆来自英伦的小众车，在十年前单单1.6L的普通版本，售价就要去到20多万，所以国内保有量十分少，而S版更是除JCW以外的动力佼佼者。今天给大家介绍一辆宁夏车友宁宁大王的MINI Cooper S改装案例。
在今年6月时，宁宁大王有幸入手这辆2011款的1.6T Cooper S，作为一辆小姐姐的买菜车，所以到车主手上时，仅仅只有1.8万的行驶里程，就连车主自己做梦都没想到，哪来的这么好的运气，经过了6年的使用依然保持着良好车况。
对于改装，每个人多多少少总会走上那么一段弯路，而车主也不例外，虽然之前看过很多帖子，也研究过很多案例，但是每一个改装件要真正装到自己车上，自己亲自去感受才能最真切的清楚感受是怎样的，比如减震器，道听途说的未必会达到自己想要的效果，或者是排气，单靠听视频是听不出来效果的，所以车主这些就只能一套套的去尝试。
但这毕竟已经是车主的第四辆改装车了，所以凭借着过往的经验，所以一办完过户，车主就直接上手改装了，因此，这辆Cooper S并没有走弯路，只用了三个月的时间，就进化到目前的状态了，而且车主一直都是坚持性能方面的改装，这辆Cooper S也不例外。
避震车主直接就采用了Ohlins DFV的绞牙产品，而轮毂则使用了BBS RG的17寸，搭配上横滨的AD08轮胎，尺寸是215 45 17。动力方面，基本上是原厂的数据，只是对进排气做了一点优化。
“虽然在动力上稍微有点弱，但最让我兴奋的就是操控感，感觉特别好驾驭，而且赛道里韧性也特别好，不过我下一步打算把动力提升至200匹出头。”
“不过原车的减震器感觉还是偏硬了一点，基本没有回弹力。虽然目前已经更换了Ohlins DFV，但暂时还是没有调到自己理想中的状态。”
而外观车主把全车的镀铬进行了贴黑处理，这样整车看上去多了几分运动感，就连大灯车主都做了熏黑处理。内饰方面车主采用了大量的Alcantara包裹，对于Alcantara这种材质，小编可以说是毫无抵抗力啊！
这辆MINI Cooper S的改装基本是为赛道准备的，所以车主经常会联同俱乐部在鄂尔多斯国际赛车场组织一些赛道日的活动，但车主不仅只是一个组织者，偶尔也会作为参与者一起投入到赛道里玩耍，前在这辆MINI Cooper S上改装花费大概投入了4万左右。
“自从拥有了这辆MINI以后，我的生活上确实发生了不少变化，例如可以认识到很多的小姐姐！！目前这辆车只是完成了第一阶段的改装，接下来我还会对刹车、动力、车身强化等方面做进一步的改装，大家就期待着我下一次变化吧！”
改装清单
轮毂BBS RG 17寸、轮胎AD08 215 45 17
避震Ohlins DFV、排气AK中尾段
进气BMC进气、翻毛皮内饰
全车镀铬贴黑、大灯熏黑
