一辆改装车是否能够获得别人的认可，其实选对一套轮毂非常重要。特别是对高端玩家来说，大家都在追求高逼格的产品，这也导致了越来越多的国际品牌来到了我们的面前。而在这其中，HRE相信大家都有所耳闻，毕竟在早期传出”只有百万以上的车才装HRE轮毂”的说法。不过到了现在，很多几十万的车型也开始安装这个品牌的轮毂了，我们在前阵子发表的宝马5系改装案例中，这位车主就装了一套价值10万的HRE P201。
而就在过去24小时内，相信大家的朋友圈都被一款HRE轮毂刷屏了。”全球首款”、”3D打印”、”钛合金”等字眼让吃瓜群众们目瞪口呆！那么这款如此骚气的轮毂到底凭借着哪般武艺刷屏了朋友圈呢？下面就让改哥来给大家介绍一下这款采用了3D打印技术的钛合金概念轮毂。
这款被称为“HRE3D +”的概念轮毂主要由两部分组成：轮辐的材料是经过3D打印的钛合金，一共分成5部分。轮辋基体则采用碳纤维材料，然后钛合金的轮辐通过多个钛合金螺丝装配在碳纤维的轮辋上，最终诞生这一令人震惊的艺术品。
不得不说，虽然HRE这次的确秀了一把技术，将3D打印与钛合金结合，并且打造出这样复杂的立体图案！不过目前这套轮毂并没有进行量产，只是拿来作为展示用品。
我们知道，HRE的入门版轮毂在国内售价也要四万多一套，而这样一款定制的轮毂，还是采用了很多顶尖的技术，售价至少要几十万。那么究竟什么车才能配得上它呢，从官方给出的照片我们能够看到，这款炫酷的轮毂安装在了迈凯伦P1上面，前轮数据 20寸 x 9J，后轮数据 21寸 x 12.5J。
视频加载中…
除了贵之外，改哥还发现了这款轮毂的另外一个致命缺陷，那就是在日常清洗的时候将会非常麻烦，普通的洗车店应该很难进行全方位的清理。这种情况我们之前也在路虎揽胜上发现了，面对这样的密集恐惧型轮毂，简直是洗车师傅的噩梦。
另外，这套HRE的概念轮毂采用了钛合金。关于钛合金，相信大家最熟悉的就是排气了。但对于钛合金的运用，今年年初的时候布加迪已经研发出了3D打印的钛合金卡钳，仅重2.9公斤的卡钳虽然还在测试当中，但布加迪已经表明未来会投入量产之中。
除了钛合金卡钳之外，这台名为Vulcano Titanium的意大利超跑更是整个车身采用了钛合金材料，也导致整车售价比布加迪Chiron还要高。
最近几年，随着各种科技的发展和加工工艺的提升，也让汽车配件有了质的飞跃。除了钛合金之外，碳纤维轮毂也是各大车厂彰显技术的黑科技。除了像福特GT，488 Pista这样的顶级超跑，原厂就能选配碳纤维轮毂的车有宝马M4 GTS、保时捷911 Turbo S等。除了原厂轮毂之外，少部分轮毂品牌也推出了自己的碳纤维轮毂作为卖点。
更有甚者，竟然还设计出了”透明轮毂”，不过目前并没有见到大范围的推广。想必也是考虑到安全问题吧！
其实在早些年，大家追捧的都是锻造轮毂，主要是因为它的高品质和轻量化。就像RAYS家的15寸CE28轮毂（锻造三公子之一），重量竟然能够做到3.9kg。
但是随着时代的发展，轮毂现在也变成了潮牌。大家不仅是追求高品质和轻量化，更在追求创新。对于以往的那些经典轮毂品牌来说，更要用新产品来进军改装市场，否则多年来一直用几款经典的款式推出各个版本，将来可能会被新车迷们给淡忘。
