三菱Lancer Evolution，这个名字相信广大的车友们都并不陌生，从一代到十代，每一辆都堪称为经典！可惜由于排放政策等问题，导致我们只能默默地远观而不能拥有，所以很多车友都会选择EVO的表兄弟来进行改装，来完成自己的EVO梦！
今天为大家分享的这辆三菱Lancer是河北车友阿杰在16年购入的，当初是大学刚毕业一拿到驾照就购买了这款车，买回来开了有一年左右，听朋友说”你这款是蓝瑟是简化版的EVO”。当时阿杰也没在意，突然有一天想起了一个熟悉的名字”须藤京一”，然后百度了一下，才想起是小时候最爱的动漫，也开始慢慢的了解EVO，从事就踏上了改装这条不归路！
起初，因为刚”入坑”，什么都不懂就开始改装，那时候在某宝买了短弹簧和山寨的TE37轮毂，还收了斯巴鲁STi的尾翼，一顿瞎改！导致有一次跟朋友出去自驾游，碾到一个大坑，后轮直接变成椭圆形了…
“吸取教训后，马上把那套山寨轮毂丢掉了，买了正品的阿波罗绞牙避震、xxr的轮毂和各种外观件。前包围的细节非常差只好砂轮机从新切割做形，喷漆前上腻子足足做了6遍才能达到表面平整。很多配件不通用，买的EVO 9代Voltex后扰流太宽，从中间切开去掉6厘米，用纤维布纤维胶从新粘好在固定到后包围和地盘上。这辆车百分之七十的配件都是买回来自己研究切割在安装，那段时间只要有空就研究如何改装，其实对我来说这算是兴趣吧，改装挺开心的不算坎坷，就是辛苦师傅每个配件都要从新造型在安装。”
“然后就开始做宽体了，当时把车送走那叫一个心疼啊！宽体需要把原车本来的钣金切割重新做形状，我心里没底怕师傅技术不到家做出来我不满意或者做不出来…每天都惦记着，正巧那段时间在外地出差也看不到改装进度，更是心急如焚。等我去取车那天看到改好效果差点晕过去！不是改的太差，而是第一次感受到百分之百地满足！这就是自己想要的效果，取回车之后的两天里只要有点时间就去欣赏一下改完的效果！”
比较不满意的就是没有改排气，有那么一点点会影响美观，因为原厂动力改排气的话，低扭会有很大的损失。这辆三菱Lancer是我的第一辆车，一心只想改装出来的效果要多么多么的好，却忽略了一点细节，和那些改装大佬比，细节上略输一筹。
这辆车最满意的一定是外观了，完全是自己想要的效果，如果非要说最喜欢外观哪个部分，一定是车屁股，从正后方或者后方45度看过去外爬的轮子翘臀倾斜的腰线，人间极品！
改装完后也参加过石家庄十三组织的场地漂移赛聚会。IASCA CHINE比赛也过去玩来着有机会一定要去iAcro的聚会，几千辆改装车齐聚一堂，应该是圈内大多数人都想体验的聚会吧！
外观方面已经比较满足了，以后的话打算移植日规4G15T发变，涡轮打到1.1bar，200匹马力！这样就能满足我日常代步跑街了！
拥有这辆车以后认识了很多全国各地玩改装的兄弟，有收配件认识的、有去外地自驾游遇见的改装车友。和朋友们在一起总能擦出改装的灵感和火花，而且总是有兄弟拱手相让珍藏配件，总的来说圈里乐趣多多，给我人生增添了一份色彩！
改装清单
手工延伸发动机盖、
Lancer改EVO 9前包围、Lancer运动后包围、
前铲EVO10分体前铲、
Voltex风刀通用侧裙、侧扰Voltex尾翼、
EVO 9代Voltex下扰流、
手工宽体包围、
阿波罗绞牙避震、xxr551 17寸8.25j轮毂
