不管去修理厂还是轮胎店给轮胎充气，很多维修师傅都会给直接充到2.5。次数多了之后，我们也以为标准气压就是2.5，所以我们个人充气也是充到2.5。事实上充到2.5只是一个粗略的方法，每辆车都有一个标准胎压，大概是2.2-2.5之间，但正好是2.5的车其实并不太多，很多都是低于2.5的。那到底该充多少最合理呢？标准气压是多少？
每辆车在B柱、车门上、或者油箱盖上会有标注，该车的标准气压是多少。特别细心的厂家还会标注出空载胎压是多少，满载胎压是多少。所以我们应该按照标注的胎压去充气，不能无论什么车，只充到2.5。空载胎压和满载胎压怎么选择？如果车辆大多数时间是空载，那就充空载胎压即可，偶尔一次要满载，且距离不太远，也不需要补充气压。如果车辆大多数时间是满载，那就充满载气压，偶尔空载也不需要放气降低气压。如果满载和空载各占一半的几率，那就充满载气压，因为气压低比气压高的危害更大一些。假设所行驶的路面都是平整的，没有坑洼和尖锐的石子，气压过高不会把轮胎撑爆，但气压过低却能使轮胎侧壁折损严重，降低寿命。
每个轮胎上也都会标注所能承受的最高气压，都在3.5bar以上，甚至更高。所以只看轮胎的话，从理论上讲，气压充到3.0及以下都是没有问题的，自然充到2.5也不会有问题。但是每辆车与所用的轮胎之间也要有个匹配，根据车重、车能行驶的最高车速、车马力的大小等等，厂家都会给出一个最合理的气压。这个气压既要保证轮胎的抓地力，刹车距离，又要保证燃油经济性，还要保证轮胎的耐久性。标准胎压是汽车厂家根据各项因素计算得来的，是有科学依据的。所以是会出现相同型号的轮胎用在不同的车上，所要求的标准胎压是不一样的。
假设一辆车的标准气压是2.3bar，充2.5bar短时间内是没有问题的，但因为比厂家建议标准胎压高，会对车辆性能有一些影响。一般会有这些危害：抓地力下降，导致加速或冰雪及雨天更容易打滑而失控，刹车距离也会变长，轮胎的耐久性也会下降，只有燃油经济性会变好。因此胎压高了之后弊要大于利，并且涉及到安全问题，所以胎压不宜充的过高。
所以我们最好提前看一下自己车的标准胎压，然后每次充气的时候告知一下维修技师，就充到标准气压就可以了，不需要多充，当然更不能少充。还有一个备胎的胎压很多人会忽略，甚至好几年都不去检查一下，忽然有一天扎胎了要用备胎时，结果是一点气压都没有。备胎气压如果不经常检查，是可以一次多充点的，可以充到3.0bar，这样可以存放的时间更长一点。还要注意，现在有的车是那种特别小的备胎，这种小备胎的标准气压是很高的，这是高压胎，一般标准气压就要3.5bar以上，甚至4.0bar以上。这种轮胎会在胎壁上有标明，标准气压是多少，按照标准气压充即可。
