雷克萨斯LS430作为曾经的豪华D级车，与生俱来的豪华感奠定了其在日本改装界中的特殊地位——顶级VIP改装之选。今天为大家分享的是内蒙古包头车友老何的雷克萨斯LS430，接下来就让我们跟随文章一起看看老何的玩车之路吧！
在购入这台LS430之前，老何的座驾是一台宝马E90，但是后来转手卖掉了，但热爱改装的老何在卖掉这台E90后心里还是放不下那份对姿态范的喜爱，于是便发出了一条朋友圈征求意见，而评论下方出现最多的便是丰田皇冠与雷克萨斯LS430。
“一位有心的朋友还专门翻阅了一本老杂志，内容是介绍LS430，当时我自己也在网上查阅了很多关于LS430信息，还翻墙出去看了许多国外的经典案例，当时直接中毒，没有犹豫，就它了！”
有时候缘分这东西真的很神奇，当时内蒙地区还没放开国3，外地流入的车很少， 老何正好在二手交易网上看到有一辆LS430在出售，而且是内蒙唯一一辆，就约了车商看车，结果来的居然是熟人，这样也省了很多事。在17年11月份老何很顺利地将这台LS430收入囊中。
因为老何当时买这台车的时候就是为了改装，而且目标很明确，就是要VIP风格，所以他在没买到车之前已经确定了改装方案，车子一到手就开始了改装。因为装载着大V8，没有悦耳的声浪就浪费了它狂暴的本质，所以老何最起初为这台LS430换装了一套RES智能阀门排气。
为了打造姿态并同时保留通过性，老何选用了一套MAGIC AIR气动避震来降低车身，并自己用手稿设计后备箱造型。
“这个手绘稿可能是有史以来最丑的手稿了，不过贵在亲手打造，最终效果还是不错滴！”
为了达到更好的姿态，老何还定制了一套小包围和宽体。”我知道叶子板一旦切割就无法复原了，但在最终效果来看，我觉得还是很值得的！”
“内饰方面因为原车米色实在太老气，但又不想破坏她的原有味道和完整度。是巧合也是运气，在期间我遇到了一辆港版的丰田Celsior拆车，和拆车商家谈定价格后整套现拆发了过来。”
但由于Celsior配置低于LS430，又是右舵车，某些部件没法完美移植，所以做了一些小改动，就这样，一套完整度较高的混搭黑内就出炉了。
“在内蒙这个地区，很少人玩这种老车VIP风格，最起初我也是经常受南方朋友的熏陶，渐渐地爱上这种改装风格，感觉在路上慢慢开车的样子非常酷！”
因为之前已经有玩过E90的经验，所以老何在这台LS430的身上基本没遇到什么弯路，毕竟弯路和学费都交给了之前的那辆宝马E90了！
虽然老何对这台车各方面都很满意，但不可避免的就是这台车搭载的那具4.3 V8机器带来的惊人油耗了。但老何想想…大V8嘛…情有可原，还是忍了！
因为老何如今在这台LS430上已经花费了许多心血，将来他也表示会一直开着它，继续完善细节部分的东西。”最后就是希望油价别再涨了！能让它不再担心油价的问题，大排量老车的痛啊！！！”
改装清单
Work定制Lowenhart.TV轮毂
Magicair气动避震、Res阀门排气
比利时Mactac钻石黑改色膜
Hardrace倾角拉杆
日版丰田Celsior黑内
进口翻毛星空顶
定制小包围、手工宽体
PIAA黄金眼
