现在大部分人都能意识到胎压的重要性，因为爆胎的危害非常大，很容易发生严重交通事故，特别是跑高速爆胎。所以很多人也特别关注自己车的胎压，加装了胎压监测，以便能够实时知道胎压状态。这里有少部分人有一个误区，认为加装了胎压监测就能预防爆胎，胎压监测的主要作用没有搞清楚，今天我们就来说一说胎压监测的事。
胎压的多少不只是爆胎与不爆胎的区别，并不是说胎压高了或低了只存在爆胎的风险，还有其他一些影响。而爆胎的原因也不仅仅是胎压的问题，多数原因是轮胎曾经受过伤导致的。胎压监测的作用就是监测胎压多少的，让驾驶员实时知道胎压是否正常，如果出现不正常能够及时处理，能避免因为胎压过高或过低而引起的爆胎，以及其他一些危害。
胎压过高或过低都有哪些影响呢？过高或者过低确实能使爆胎的概率增大，以前讲过，这里不做赘述。其他影响还有什么？先看胎压过高：1.过高会使车的舒适性下降，走不平路面会感觉车非常颠簸。2.抓地力会下降，因为胎压过高，轮胎的变形量小了，与地面的接触面积就会变小。所以抓地力就会下降，急加速时更容易打滑，走冰雪或有水的路面也更容易打滑。与之相对应的刹车距离也会变长，转弯极限也会变差，容易侧滑。这也都是因为与地面接触面积小了的缘故，摩擦力变小。3.只有一个好处，那就是省油。因为轮胎与地面接触面积小，摩擦力变小了，行驶阻力变小了，因此就会更省油。骑过自行车的会有感触，轮胎气压足与不足，蹬起来所用的力气完全不一样，气压足会更省力一些。
胎压过低有哪些影响：1.最重要的危害会使轮胎侧壁加速疲劳，缩短轮胎寿命。轮胎与地面接触的地方是有变形量的，当随着轮子旋转，不与地面接触了，变形又会恢复。汽车行驶时，轮胎始终处于一个变形恢复的过程。如果胎压过低，每一次的变形量过大，那就会使胎壁发热量过大，轮胎过热就会加速橡胶的疲劳，甚至使胎壁橡胶脱落，严重影响轮胎寿命。如果轮胎侧壁有轻微受伤，爆胎也就会在此时发生。2.也会更费油，因为胎压低轮胎变形量大，与地面接触面积大，摩擦力变大，行驶时克服的阻力变大，油耗升高。
所以胎压过高或高低都有不同的危害，不仅仅是爆胎。胎压监测也不只是起预防爆胎的作用，并不会快要爆胎了它就可以提示，对于爆胎它是检测不出来的。胎压监测只能告诉我们胎压是否正常，让我们及时充气或放气，消除胎压不正常带来的隐患。我们查看胎压也更便捷一些，不需要用气压表一个轮一个轮的检查。胎压监测最常见的使用场景是轮胎扎胎或者受伤导致慢漏气，因为漏气很慢且气压是一点一点变少的，我们开车是觉察不出来的，有胎压监测就很容易监测到，并且报警告诉我们。我们及时处理，不会因为气压少而把轮胎折坏，也能及时消除胎压少而带来的隐患。所以胎压监测还是很有用的一项配置，原车没有是可以加装的。
