跑高速比跑市区要省油，这是绝大多数司机都知道的，但油耗相差比较大有的司机会感觉不正常。有人就提出过这样的问题，我在市区行驶要比高速上多3个油，车有问题吗？国内油价越来越高，加满一箱油花的钱越来越多，油价我们决定不了，但省油是每个司机都能做的。今天我们就来讨论一下油耗的问题，车在什么状态下最省油？车速多少最省油？以及开车省油的技巧？
先说结论，普通家用车以80-90km/h的速度匀速行驶最省油。所以高速要比市区行驶省油，油耗能差2-3个油是完全正常的。接下来分析一下为什么？先来看高速为什么比市区省油？有这么几点原因，首先是传动比问题，不管手动挡还是自动挡，高速上行驶一定是挂到了最高挡。因为最高挡的传动比最小，也就是发动机转一圈，轮子要转一圈多，所以发动机只需一个比较低的转速，就可以使车跑的很快。发动机转速低，油耗就低。而在市区行驶，往往挂升不到最高挡就该刹车了，整体所用的传动比大，也就是发动机转好几圈，车轮才转一圈，这样发动机转速很高，车依然跑得不快，就会浪费掉很多能量。
其次，高速上行驶大部分时间都是匀速前进，刹车也踩得很少，不需要反复换挡加速。匀速前进中，因为发动机负荷小且车有惯性，只需要很小的牵引力就能保持车速，所以会相对省油。而在市区行驶，需要经常反复换挡、加速、刹车，无形中浪费掉了很多能量。比如车辆加速时，油耗是非常大的，显示瞬时油耗的车辆可以看一下加速时的瞬时油耗，能到达20升。也就是说要改变一个物体的运动状态所消耗的能量，要远远大于维持这个运动状态所消耗的能量。市区行驶刹车也多，刹车也会浪费掉能量，汽油燃烧产生的能量用来加速，如果踩刹车，可以看作是间接的把汽油的能量通过车轮摩擦转化成了无用的热能。所以高速比市区是要省油的。
同样是跑高速，为什么是80-90km/h速度最省油，而不是120或60km/h呢？这里有一最重要的影响因素，那就是风阻，车速越慢风阻越小，车速越快风阻越大。当车速很低时，风阻可以忽略，车行驶主要克服的是地面摩擦力以及各部件运转的机械阻力。而当车速越快时，风阻会呈几何倍数的增加，在120km/h时风阻变成了主要的阻力，其他阻力可以忽略不计了。因此在机械阻力、地面摩擦力和风阻之间有一个最佳平衡点，那就是80-90km/h。还有一个原因是，挡位要在最高挡，车速在80-90km/h时，发动机的进气效率最佳，燃烧状况最佳，没有额外的能量浪费，因此也会更省油。
开车基本的省油技巧有以下几个：1.起步不要太猛，缓缓加油。因为起步时的油耗非常大，瞬时油耗可以达到20升以上，如果起步于油门踩得很深，油耗会更高。单单起步这个动作，开得猛的要比开得温柔的多一个油。2.车跑起来后，尽量使车匀速行驶，减少刹车的频率。不要像是开赛车，猛加油猛刹车，在路上左右穿插。我们可以开得快，但快并不代表猛，开车可以做到既快又稳的，也并不会比某些人左右穿插跑得慢。我就遇到过几次，有的人路上开起来很猛，但到达目的地的时间并没早多少。3.预见性要好一点，前方是红灯了需要停车，提前松开油门滑行过去就行，不要加着油门过去，到了跟前再使劲踩刹车。这些基本操作做好了，不一定能省下多少油，至少不会额外费油。
