对于一些追求个性的年轻人来说，马自达昂克赛拉确实是一辆姿态改装的好胚子，只要简单的对外观稍微改动一些，就可以呈现出不错的效果。而且其发动机凭借着”创驰蓝天技术”甚至调整到高达13:1的压缩比，和现款”秒天秒地秒空气”的10代思域对比，无论外观和动力都各自有其独特的魅力，今天就给大家介绍一辆中山车友杰仔的昂克赛拉改装案例！
车主买这辆车也已经有一年多了，当初选择它主要是给它的外型所吸引，虽然也有考虑过其他车型，但主要车主是一心想买回来改装的，所以感觉昂克赛拉的外观改起来比较有感觉，最终便决定把它收入囊中。
在提车的半个月后，车主便开始对这辆昂克赛拉进行了改装。”改装车具有独特的味道，如果每一辆车都是同一个样子的话，那就太没有乐趣了，所以我便想将自己的爱车打造成拥有独特的灵魂与性格，成为一辆与众不同的车子，但却打造了一辆非主流的昂克赛拉
起初，因为车主根本不懂得要用什么规格的轮毂搭配轮胎，甚至曾经试过在一个月内，连续更换了5套轮毂和轮胎，只为了可以搭配出更好的数据。后来逐渐了解多了再一点一点的转变过来，最终才有了今天所呈现的状态。
“不过在改装上我从来都没有算着自己到底花了多少钱，因为我觉得对于一样自己真心喜欢的东西，是不能用金钱去衡量它的价值，不过同时也让自己有了去努力赚钱的动力，只为了让它变得更好。而现在能做到完全贴地的效果也让我非常的满意，但可惜的是轮毂的数据还不够，所以暂时还不敢把角度做得太大。”
“比较难忘的有一次在低行驶状态时因为太低所以不少心刮到了排气阀门，就这样那轰鸣悦耳的排气声被释放了出来，而当时刚好停在红绿灯前，在灯位的后面有警察站岗查车，感觉只要自己一起步加油就死定了。”
“但刚好那时有一辆GK5被拦了下来把我给忽略了，那次真的是有惊无险，感谢那位开GK5的老铁啊！”
“聚会的话基本都是一个月1-2次左右，但都只是几个朋友一起小聚一下的那种小型的聚会。同时也因为这辆车让我认识了她，每当下班时是这辆车为我创造了不少机会，让我有更多的机会去接触她，所以现在她都比较疼爱它，关门记得不要太用力了，每次开车前都会看下有没有明显的落叶。”
“虽然为了可以多点时间陪伴家人和那个她，目前我已经把车子还原了，毕竟只有一辆车，玩起改装来还是有很多的不方便。但这并不代表我放弃了改装，将来的话我打算入手一辆老款车来延续自己的改装之路，因为我觉得，老车玩起来更加的有味道！”
改装清单
大灯海拉五双光透镜
BBS 18寸前 8J ET35、后 9J ET 30
DIY 气动控制系统、K-sprots绞牙避震
MS前铲 侧群、手工定制阀门排气
Chaser Tuning 特调、AP5200 剎車
一刀入魂挡把、DIY遮光台垫
