说起一汽丰田锐志，就不得不说其前辈丰田Mark X车型，2004年丰田正式发布Mark X车型，而这款代号为X120的Mark X将定位为运动型四门轿车，和12代皇冠同平台生产，至于悬挂采用的是运动取向的前后双摇臂多连杆悬挂布局。
动力方面则采用十二代皇冠同款的V6双VVT-i缸内直喷发动机3GR-FSE与4GR-FSE（日规版本），前者3.0L最大马力256匹，后者2.5L最大马力215匹。而除了标准配置外，更有高性能搭载机械增压的Mark X Supercharged版本，其最大马力更是强化至312匹，与之搭配的是一台6速自动变速箱。
到了2005年实现国产化后，Mark X以锐志的名字推出市场，至今虽然只经历过短短的3代改款，每一代都有其独特的魅力，而且”大后超”之名，也一直被延续了下来。就当时的眼光来看，采用和皇冠同级别平台，并有着前置后驱布局，可以体现其高级感之余还能给驾驶者良好的驾驶感受。
并且其受众年龄甚广，无论是刚出社会的年轻人还是打滚多年的老板都对这款车型爱不惜手！但可惜的是2017年10月，在中国生产了12年的锐志车型宣告正式停产，在得知停产消息后，网络上也相继出现了无数的段子和漫画来怀念以及调侃丰田锐志。
由此可见这款车型在国内车友们的心目中有着极为重要的地位，今天就给大家带来一辆广东的姥姥锐改装案例，下面就让我们跟随文章看看车主啊豪和这辆锐志之间有什么故事。
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这辆锐志虽然是啊豪在今年的年初时购买的，但其实早在2017年初，啊豪就已经拥有着一辆紫色的锐志了，后来因为朋友换车了，自己也有换车的想法，所以就更换了一辆雷克萨斯IS300，不过在不久后又换成了皇冠184。
“当时以为自己购买了皇冠3.0L的沙龙版就是换车的终点了，可惜事与愿违，因为车况问题最后还是选择卖掉，其后得知朋友一辆照明版的锐志要卖，看车后果断将其收入怀中，一年之内换了4辆车，兜兜转转还是锐志，看来我是离不开它的了！”
这辆锐志到手后啊豪就更换了避震、刹车、轮毂、排气等一些基础改件，但后来感觉5GR的发动机动力上还是有点贫弱，所以就直接扩缸到3.0L了。
在外观上除了引人注目的珍珠蓝外，啊豪还更换50周年版的前杠和加长机盖，连叶子板也换成鲨鱼嘴款式，配上手工的小宽体整体看上去一点都不会违和，反而觉得更加的大气了。
而内饰方面更是改为骚气十足的红色，另外更换上IS仪表和ISF的碳纤方向盘以及星空顶，把车内的氛围营造得科技感十足。并且啊豪还把方向机更换成IS2.8圈的，这样在过弯时就可以打更小的方向盘角度了，对比于原厂大方向机和”大面盘”设计驾驶会更加舒适。
“从提车回来后，这辆车就一直在改装，差不多每天都是去改装的路上，前后足足搞了一个月总算把它调整到自己想要的姿态。”
当时这辆车啊豪收回来的时候花了8万，而后期投入改装的费用早就已经超过这辆车本身的价值了。”虽然很多人都会对我说这样玩改装真是烧钱啊，但我觉得只要是我自己喜欢的，就值了！”
因为工作的原因，啊豪在深圳认识了一群玩姿态的低趴党，他们大都数都是SZLower的成员，相处久了，逐渐就被毒害走上了低趴姿态的路线，所以啊豪的改装目标比较明确，并没走太多的弯路，就是要玩姿态！
但由于啊豪之前一直是在玩绞牙，所以当路况较差时，车子经常会刮着底盘走。因此，啊豪目前正在计划把绞牙换成气动，然后再配上大数据的轮毂，把这辆锐志打造得更加完美。”只要车一天还在，我都会一直把它改下去！”
改装清单
50周年前杠、加长机盖、可调前后拉杠
2.5L扩3.0L、全车进口珍珠蓝漆
内饰改保时捷红、星空顶、ISF碳纤方向盘、Is仪表
鲨鱼嘴叶子板、日版尾灯、AP前4后2刹车，
ART中尾段排气、IS2.8圈方向机
JNC18寸轮毂、手工宽体、Tein-Fz绞牙避震
