国外的一些车企规模较大，常常会出现与两家中国车企合作的情况。就比如大众和上汽，一汽都建立了合资关系，本田则与广汽和东风合作生产汽车。因此双子星策略也就应运而生。在今年9月底，广本推出了全新一代凌派，新一代的出现让原本销量比较尴尬的凌派焕发出了新的生机，在10､11月份销量分别达到1.16万、1.78万台，不可谓不成功。而广本的另一个兄弟东本自然也会迅速跟上，在车展上亮相的享域概念车就是凌派的姊妹车型。
凌派是本田为中国市场专门打造的家用三厢轿车，享域的定位和它一样。相比凌派夸张的前脸造型，享域内敛了许多，设计风格更接近其大哥INSPIRE，给人一种小号INSPIRE的感觉。尺寸适中的黑色中网配合与之相连的头灯，可以被大多数人接受，其车头包围套件也凸显了整车的运动感。
享域的侧面造型则与凌派没有什么区别，上下腰线以及轮拱线条都比较明显，前低后高的设计不失俯冲感，不过有些人可能会觉得看起来有一丝凌乱。车尾采用了贯穿式尾灯设计，迎合了当下的潮流，点亮后在中间还有一段熏黑式设计，比起凌派来说要好看许多。另外，尾箱盖还设计有小鸭尾，加上下包围增强了不少动感。
车身尺寸方面，享域的长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm，与全新凌派完全一致，作为一款紧凑型轿车，它的空间丝毫不必担心，甚至要大过思域朗逸等车。而内饰上，目前还没有图片流出，估计和凌派区别不大，只会在一些细节处进行变化。
动力总成方面，享域将搭载与凌派一产的1.0T三缸发动机，最大功率90千瓦，传动方面匹配6速手动或CVT变速箱，以经济实用为主。凌派作为本田针对中国汽车市场打造的特供车，拥有很多国人喜闻乐见的特点。就比如说宽敞的车内空间以及较低的终端售价，这也是它销量越来越高的原因。而享域作为其兄弟车型，相对于凌派来说，外形设计个人还是偏向于享域一些，虽然它只是概念车，但其实已经非常接近量产版本。其他方面，可能差距并不会太大，价位估计也会在10万内起步。从凌派目前的销量走势来看，享域的未来也非常值得期待。
