吉利汽车这些年的发展大家都有目共睹，从一开始的东拼西凑逐步变成了自主设计研发，旗下产品也逐渐摆脱了合资车的影子，有了自己独特的设计风格。今天我们就一起来聊聊吉利旗下最新跨界SUV车型FY11，看一看它的设计到底有哪些亮点。
前脸部分，FY11使用了吉利最新的设计语言，全黑的中网尺寸并不大，内部采用了涟漪式格栅，很有东方特色。大灯采用了多边形设计，与中网镀铬很好的相连，内部也采用了LED灯组，视觉效果一流。下方FY11采用了尺寸巨大的全黑进气口，加上L形导流装饰，看起来像极了一个张开的血盆大口。而从低伪装的图片、申报图以及刚刚发布的官图来看，三者都保持了一致。
侧面部分，FY11采用了溜背设计，流畅的车顶线条下降十分平缓，让车尾看起来更加和谐。同时腰线前低后高给整车带来不错的俯冲感，增强了FY11的运动性。下方采用了黑色防刮条设计，在拥有高颜值的同时不忘提高实用性，表现很好。
来到尾部，FY11的后尾箱整体有一个小小的上扬，看起来很有轿跑的味道。并且尾灯设计很简洁，看起来十分清爽，同时中央的镀铬装饰条将两个尾灯连接在一起，在增加尾部立体感的同时还起到了提升视觉宽度的作用，一举两得。下方FY11采用了双边双出的圆形排气，看起来很饱满，让它更加具有运动感。
FY11的内饰设计充满了战斗气息，非对称的中控台略微偏向于驾驶座，中控屏尺寸非常大，并且采用了不规则设计，与仪表盘设置在同一区域内，很有视觉冲击力。中央操作区域按键很少，档把采用游艇式电子档把，看起来很有高级感。在副驾位置还配有十分粗壮的扶手，运动气息浓烈。尺寸上面，这款车的长宽高分别为4605/1878/1643mm，轴距为2700mm。作为一款紧凑级SUV，这样的数据还是颇为给力的。
这款车基于与XC40同样的沃尔沃吉利共同开发的CMA架构打造，动力方面，FY11采用与缤越相同的1.5T发动机，最大功率130KW（177马力），最大扭矩255N·M。即使与合资品牌相比，这样的发动机参数也是十分亮眼的，绝对够用。传动方面，FY11预计将会匹配7速湿式双离合变速箱，在换挡平顺性和燃油经济性方面的表现总体值得肯定。并且FY11还将推出插电混动系统，具体表现如何值得期待。
总的来说，FY11的轿跑跨界式设计相当吸引人，内饰设计同样惊喜连连，动力也十分强劲，虽然三缸发动机的身份总会带来一些争议，但是现在国人对三缸发动机的接受度越来越高，缤越上市31天就卖了10139台，足以证明。而凭借着吉利一向以来出色的营销能力，相信这款车在上市后表现同样不会差，不急着买车确实可以等等它，大概在上半年会正式上市。
