说起捷恩斯，可能会令很多中国消费者陌生。这是现代目前的高端品牌，类似雷克萨斯之于丰田的关系。即使现代在近几年的中国市场表现一般，但这掩盖不了它已经成为全球主流车企之一的事实。就拿一个例子来说，在美国市场的2018年JD power新车质量报告中，捷恩斯荣升第一位，超过了雷克萨斯，宝马，奔驰这些豪华品牌。现代已经凭借着多年的技术积淀变得强大起来，性能部门N以及捷恩斯都是一个国际化大厂才能拿出的东西，现代做到了这点。
今天要为大家介绍的捷恩斯G70被美国权威汽车媒体motor trend评为2019年度轿车，这无疑是一大殊荣。那它究竟有什么吸引人的地方呢？
G70作为对标宝马3系的运动轿车，拥有很多突出的表现。前脸采用捷恩斯家族化设计，大尺寸中网富有动感和辨识度，两侧的头灯造型犀利，保险杠的线条设计不失夸张，虽说没有德系选手的光辉历史，但G70足够吸引人。
来到车侧，紧凑的车身赋予它强烈的运动感，车身腰线凌厉，轮圈造型孔武有力，一切设计都非常成熟化。车尾方面，略有上翘的尾箱盖提升了整车的质感，下方粗壮的双出排气管气势汹汹，告诉身后的车它并不好惹。另外，它的翅膀式的车标逼格十足，颇有宾利的视觉感。
内饰上，G70的车厢将豪华感和运动感结合地非常完美，既不会像阿尔法罗密欧朱丽叶那么激情四射，也不会像德系选手那么冰冷无趣。操作便利性很高，储物空间够用，做工用料也不错，菱形图案的座椅更是奢华感十足，一切都恰到好处，惹人喜爱。不过由于后驱方式，后排中央地板凸起有点高。
动力总成方面，捷恩斯G70有两套动力总成，2.0T车型最大功率258PS，最大扭矩353牛米。3.3T车型搭载的V6发动机最大功率370PS，最大扭矩510牛米。零百加速可达4.7秒，作为一款中级车来说，这无疑相当强悍，比3系还要更带劲更猛。传动系统匹配8AT变速器，并且带有四驱版。同时它也具备着灵活的底盘以及丰富的驾驶乐趣。
G70的竞争对手可以说直指3系C级A4这些豪华品牌车型，但实际上它不仅很多方面达到了欧洲传统对手的水平，甚至还有所超越，比如说性能。只可惜目前这款车并没有引入国内，如果引入的话，估计会跟同平台的起亚斯汀格一样，销量可能不太会乐观，因为很多国人认为自主品牌汽车早已超越韩系车，但其实这种论调无疑是狭隘而可笑的。不知道现代以后会在中国采取怎样的战略，希望G70会离我们更近一些吧。
