我们大多数人保养，机油品牌可以自由选择，只要是正品机油都没问题。但机油粘度不要乱选，如果正常用车的话，要选厂家推荐的机油粘度，不知道的话可以查看保养手册，或者去4S店保养，看看4S店所加的机油是什么粘度等级，以后按照这个粘度选择就可以。按照厂家建议的粘度等级选择是肯定不会出错的，也是大部分人的选择。
如果不在4S店保养，修理厂没有和4S店粘度等级相同的，差一个等级也能用，但必须要高一个等级，不能低一个等级。比如厂家建议用5W-30的，可以用5W-40的，也可以用0W-40的，但不能用5W-20的。如果有特殊的用车习惯和用车环境，比如说开车比较猛，经常油门踩到底，发动机经常能拉到四五千转，那应该更换更高粘度的机油，对发动机的保护会更好。比如厂家建议用5W-30的，可以换成5W-40的，会更好一些。
W后面的数字越高，说明机油粘度越大，适用的最高气温越高。机油粘度越大，说明机油越稠，在机械部件表面形成的油膜越厚，发动机大负荷、高转速运转时，润滑效果会更好，磨损越小。机油粘度越小，说明机油越稀，油膜越薄，不利于高负荷、高转速的润滑。
每种车都有厂家设计的适用机油粘度，日系车相对来说用的机油要更稀一些，厂家建议的粘度等级是在保证发动机润滑的前提下，尽可能能提高燃油经济性，所以多数厂家推荐的机油粘度一般不会太大。如果随意加大或减小机油粘度有什么影响呢？如果更换的机油粘度过大，虽然在高转速时润滑效果会好，但是机件的运转阻力也加大了，会使油耗升高，经济性变差。如果更换的机油粘度过小，机件表面形成的油膜会变薄，正常运转条件下，可能就达不到润滑要求，使机件磨损加快，缩短发动机寿命。
家用车能够经常高转速开车的司机很少，一般最高也就3000转，还是在换挡或超车那短短的瞬间达到的，除非是玩车的。所以家用就选和厂家推荐的粘度等级相同的是最好，能够保证润滑的前提下，燃油经济性也最好。当然高一个等级影响也不是特别大，但等级绝对不能低。
W前面的数字怎么选？这个数字代表的是低温机油的流动性，数字越小低温流动性越好。最常用的是5和0,5表示最低的环境温度是零下30℃，0表示最低环境温度是零下35℃。这两种能适应中国绝大多数地区，绝大多数厂家推荐的粘度也是0或者5，所以选择机油W前面的数字还是以0和5为主吧，南方炎热地区也可以选10。
