买了新车，有人说不需要磨合了，因为加工工艺和精度已经非常高了，并且出厂前就已经磨合过了。有人说还是需要磨合，那么究竟该听谁的？
在这里分析一下，新车是需要磨合的，因为零件的加工精度再高，还是会有误差的，只是很小了而已，其次车子是要若干零件进行配合。单独拿出一个零件来是加工精度是很高，但是当与其他零件配合时，并不会达到非常完美的状态，零件的摩擦，齿轮的咬合，都不会非常严密。还涉及到装配问题，间隙和角度。所以从车子自身角度来说，是需要磨合的。
最重要的是人和车的磨合，人要去适应车，车也在适应人，它是有自适应学习功能的。比如油门控制，变速箱响应等，你开车暴力还是温柔，车都能够向你所习惯的驾驶模式靠拢。打个比方，你的车子已经开了很久了，把车借给别人开一段时间，当自己再开的时候会感觉车子不好开了，哪都不舒服，座椅也不舒服，油门响应也不好，换挡时机也不对等等，就是因为车子已经不适应你的驾驶习惯了，开一段时间就好了。
因为加工精度高了，磨合的起点高了，原来的车子磨合前期速度不能超过80km/h,而现在可以不超过100km/h就可以；原来发动机不能超过2500转，现在不超过3500转就可以。
磨合的要点：车速和转速不要超，当然短时间的超是没有影响的，不要暴力驾驶，并且油门要稳，不要加一下油然后松开，再加一下油再松开，开车过程一直是这样的，新手经常有这么做的，为了更好的控制车辆。各个挡位都要多用一下，多磨一磨。不要满载或超载，市区路段和高速路段尽量都能够跑一下。
磨合期前1000公里是比较关键的，1000公里后可以不必那么谨慎了。但是在首保之前，也不能暴力驾驶，因为磨合下来的铁屑都在机油里，首保后才算真正出了磨合期，可以随便造了。
专注养车用车，学习更多知识请点击“了解更多”，关注“汽车百科”，每天都有一则汽车小知识。
