如何评价沃尔沃？我想大多数人对这个品牌是有好感的。首先北欧简约设计就很能圈粉，再加上一贯的安全标签，就是一个很有高级感的存在。但是这些优势在它的旗舰SUV XC90上并没有产生作用，在国内这款车的销量是一直不大好。为什么呢？先来看看车吧。
外观方面，XC90确实不是那种一眼就让人惊艳的那种，不过沃尔沃的车一直都属于低调的帅气，设计也是跟它的北欧同乡宜家一样简约。前脸部分都是熟悉的元素，沃尔沃的矩形进气格栅和雷神之锤大灯，整体的观感比较方正硬朗，有一种不怒自威的感觉。
侧面看过去，同样是比较简单的设计，线条流畅自然，符合这一级别成熟的气质。尾部的辨识度还是比较高的，横向的线条也拉伸了视觉宽度，维京之斧的尾灯辨识度很高。车身尺寸方面，XC90的长宽高分别为4950/1958/1776mm，轴距为2954mm，基本还是达到了同级X5，Q7的主流水准，车内带有5座与7座两种布局，到了中大型SUV这个级别，空间已完全不必担忧。
内饰就是XC90的一个争议点了，造型简洁大方，用料做工都是上等水准，这些都没有问题，而且在豪华感的诠释方面也有自己的特色，美中不足的就是它和其他产品没有拉开差距，设计上跟XC60高度相似，可能会让人觉得有那么一点点审美疲劳。
沃尔沃一向以安全著称，在安全配置上面自然不会含糊，全系配备有8个气囊，前后雷达，胎压监测这些常规安全配置，而一些比较高级的车道偏离预警系统，车道保持功能，道路交通标志识别功能，倒车车侧预警系统，交叉路口自动刹车辅助等等同样在最低配上面也都有出现，全方位为驾乘者保驾护航。
而在历年美国和欧洲两大最严格的安全测试（IIHS 和 Euro-NCAP）中，XC90也向来是最安全车型得主，没有人因驾乘沃尔沃汽车而发生重大伤亡事故，这是沃尔沃一直以来的愿景，而实际，这款XC60自从2002年诞生以来，确实创下了全球零死亡率的纪录，堪称全球最安全的车，很是良心，可见沃尔沃的愿景也并不是一句空话。
动力方面，XC90全系都是2.0T发动机，分为T5涡轮增压和T6涡轮机械双增压两种。最大功率254马力和320马力，最大扭矩350牛米与400牛米。传动系统匹配8挡手自一体变速箱并配备有四驱系统。并不用担心小马拉大马，毕竟这个级别的SUV车型也同样都是上的2.0T，而且数据上极其出色，高功率版甚至已经可以媲美宝马X5的3.0T版本。
今年1-11月份，XC90的全球销量为以85159辆，相对往年有所增涨，但是中国贡献的份额极少，一直以来它在国内都不太受待见，懂它的人太少。XC90售价64.38-86.68万元，但是终端优惠极其大，目前低配基本51.88万能入手，而高配72.88万可入，优惠基本达到了13.5万左右。不过，同级的Q7优惠也相当大，优惠后55-58万左右可入手最低配，虽然跟XC90还有3-5万的优惠，但是对于购买这个级别车型的人来说，这可能真的只是小钱了。而大部分人，购买这个价位汽车的人，肯定更看重品牌因素。虽然说XC90安全性堪称第一，但是品牌力跟BBA还是差了点，开出去会觉得没那么有面子。不过，如果碰上不那么在意车标，而更在意产品力品质的人，XC90无疑是最好的选择。
