丰田威驰作为一辆紧奏型小车来说，其销量一直都不是最好的，但也不是最差的，保持在中规中矩的水平，动力方面不强也不弱，底盘不松散，但也不扎实，各方面性能都是如此，今天就给大家介绍一辆梅州车友细喜的丰田威驰改装案例。
“这辆车是在2016年的年初时购买的，因为之前一直有玩两轮摩托，但自从有了小孩以后，逐渐就要考虑到安全出行等一系列的问题，所以就选了丰田威驰，一款相对比较经济实用的买菜车。”
但作为一个骑士出身的车迷，怎么会就此安分呢！所以车主在买车后的第二个月，车主便开始对这辆威驰动了改装的想法。”因为骑士都是有着一颗自由心，像玩改装车一样，想要随心所欲的展示自己的个性。”
但由于威驰这款车在改装圈子里是属于比较冷门的车型，所以国内也没有什么改装案例可以参考，因此车主目前的改装基本都是按照自己的想法去走，不过单从外观来看，车主改的还是比较干净利落的。
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一套定制的小包围加上小小的压尾，在不形象车身原本的线条下为其增加了一点运动气息。那屁股上的双钻贴纸让小编想起了童年时玩的四驱车！
丰田威驰这款车在出厂时就已经被定位在买菜车的类别，所以为了增进其通过性，原厂避震的高度与某些城市SUV确实有得一拼，因此，车主更换了LT的绞牙避震器，不仅可以增加车辆过弯时的侧倾与支撑性，更能把车子降低，看上去更有轿车的味道。
另外原厂的15寸轮毂看上去比相对比较小气，所以车主换上了一套S1款式的17寸轮毂，前轮数据是7.5J ET38，后轮是8.5J ET30。
与之搭配的前刹车时一套荧光绿的AP5200卡钳配300MM碟，就连后轮原厂的鼓刹也都被车主更换成碟刹，同样是采用300MM的碟！
不过在轮毂改装方面，车主就走了不少弯路了。”最开始因为轮毂的数据不合适，有合适数据的又到款式不喜欢，再到后来改了刹车又影响到安装问题，前前后后单轮毂我总共就换了有7-8套了！”
“而比较满意的应该就是刹车方面了，改装了前4活塞卡钳和后碟刹后的刹车距离缩短了，毕竟原厂后轮是鼓刹的，改碟刹散热问题也比之前好多了。”
不过侧面看上去车友感觉有点短，看起来没那么大气，但以一辆紧凑型小车来说，空间方面还是可以的！”
在内饰方面，车主还增加了不少碳纤维材质的装饰，让车子更具运动感，而翻毛皮的顶棚内饰加上星空灯，晚上在车里撩小姐姐的话估计会挺浪漫的！
“平时的话聚会我们都是几个比较谈的来的车友偶尔小聚，至于大型的活动，因为平时工作实在太忙了，所以暂时还没有时间去参加。”
“不过无论生活上多累，只要是每天开车出门，心情都会变得特别好，我想着大概就是喜欢驾驶的那种感觉吧！”
改装清单
S1款式轮毂 前17×7.5 ET38、后17×8.5 ET30
全车内饰米改黑、翻毛皮顶棚、星空顶
手工碳纤维方向盘、碳纤维中控内饰
前AP5200、300分体通风碟
后300分体碟、帕萨特后分泵
定制直通前中尾段阀门排气
大灯4300K岩崎氙气灯、双光恶魔眼透镜
尾灯台湾秀山LED熏黑尾灯总成
凯美瑞雾灯总成、黄金眼LED灯泡
定制全车小包围、小压尾
L&T32段绞牙避震
EDDY涡流进气、液压支撑杆
内置胎压监测、电动折叠加热后视镜
