甲壳虫和高尔夫，是德国大众汽车公司最为经典的两款轿车，而其中的高尔夫以两厢的掀背的运动型外观，彻底奠定了实用型家用车的基本概念。而更重要的是，在德国，几乎每个家庭都会购买一辆高尔夫轿车，这也足以证明了高尔夫的魅力。
但由于高尔夫的骨子里有着非常运动的设计，并不甘于平凡，所以德国大众公司在1976年时，更是推出了能够更加彰显其动力与性能的GTI版本，至今已经有40多年的历史了。不仅如此，在2002年的时候，德国大众甚至还推出了一款配备四驱系统的极高性能高尔夫，那就是——高尔夫R！
今天就给大家介绍一辆贵州车友的高尔夫6R改装案例，虽然这款R20搭配的是2.0L发动机，但在涡轮的作用下，无论是马力或者扭矩，对比过往的R版本还要来的更加猛烈。因此，车主在2016年时购入了一辆二手的高尔夫6R（R20）并对其暴力压榨，0-100公里加速仅需2.66秒！这数据成绩甚至力压某测速APP上所记录的S3加速成绩！！
不过因为车主是初入改装之路，并没有多大的经验，所以这辆R20的改装之路可谓是一波三折，简单点说就是被坑得太惨了。”车子收回来时就已经改好了APR的3阶和GT28涡轮，但在车子到手后不到一年的时间，发动机竟然就报废了！”
“因为我们当地技术有限，EA113也不好整，所以经过了4个多月的奋战，最后还是油压一直上不去，无奈之下就决定出外求医，把车发到常州去重新锻造机器换涡轮。”
而这次，车主不仅仅锻造了发动机，甚至还把原来的”肿瘤”移植了DQ500变速箱，并把原来的盖瑞特替换为台湾的JP500涡轮。重新装车后再经过3000公里的磨合期，写上了特调的程序，在常州没添加剂的情况下竟然跑出了2.99秒0-100公里的成绩。
“两版程序搞定一切，就是那么顺利，原本以为R20了不起就只能跑个3.2秒0-100公里，现在的状态完全超出了我的预想，试车时，弹一脚差点把我吓死了，甚至当天还开心得一晚上没闭眼。”
但可惜，当车主把车子开回贵阳时，由于地处高原，空气中的含氧量比较稀薄，所以0-100公里增加了将近1秒的时间！
所以车主只能拜托常州的师傅去一趟贵阳，再按照当地的气候环境进行重新调整，经过这次的调整后，重新测试在高原地区竟然也能跑出3.45秒的成绩！
在这次的大手术处理了车子的”肿瘤”后，车主决定再次对车子的一些硬件做了更换，例如把原来的KW V3更换成B16绞牙和换上了CSB的17寸轮毂以及刹车也更换成4活塞的。
但车主并不满足于此，最后，甚至还把全车内部拆空，以求达到极致的轻量化。
最终车主的高尔夫R在海拔1100米的地方，打破了全国高尔夫6R的0-100公里加速记录！相信如果以现在的状态，在平原地区可以发挥出更好的状态！
“目前来说，我最满意的就是这车子真的非常快，而且日常驾驶油耗一点都不高，平均只有8.5L/100KM！这里真的需要感谢一下几位常州和贵阳的大神，王一、陈益峰、李志强、曾瑒、燕哥，全靠他们，我的高尔夫6R才能有今天的状态！”
“但最不满意的也是这车子实在太快了，快到已经没法跑街，失去了跑街的乐趣，因为我们当地的路况并不怎么好，基本不是上下坡就是弯，对于一辆扭力这么猛的车子来说，确实不好操控。”
在12月15日，车主将会与这辆高尔夫6R一起参加F4W在上海举办的比赛，目前还在不断的调试车子当中，让我们来期待一下这辆”恶兔”在比赛中的优越表现吧！
改装清单
发动机腹内锻造、DQ500变速箱
JP500涡轮、RPM定制加大喷油嘴
RPM定制进气,头段、IPE中尾段
CSB17寸定制轮毂、AP9440刹车
HDP高压油泵免更换底座
IE高压油泵芯、IE进气歧管
RPM175bar回油阀螺丝
APR中冷、APR低压油泵
Greedy涡控、Snow水喷
东洋R888R轮胎、B16避震
RPM三阶95号油低功率程序
