随着二胎的放开，很多家庭的规模都有所扩大，再加上中国人对家庭观念的重视，所以MPV车型也逐渐火爆起来。纵观25万到30万的价格区间，热门车型大多是像奥德赛、GL8等更加政商风格的选手，日常家用难免有点气场不和。
今天的主角，雷诺Espace。作为雷诺的当家MPV车型，在去年被引入国内。和差不多价位的艾力绅以及奥德赛相比，Espace要更加的个性休闲。论玩论生活，还是得看法国人。这辆车的外观可以说是非常具有未来感。前脸标志性的家族式设计效果很不错，硕大的logo加上与大灯相连的进气格栅，整体感非常好。
侧面造型方面，Espace的造型设计也是偏向时尚的。线条简洁流畅，大角度倾斜的A柱增添了一些动感，明显的轮拱造型也是给人力量十足的感觉。从背后看去，Espace很有些SUV的味道，较高的离地间隙加上下护板，跨界风格十足。转折的尾灯也颇具辨识度，跟沃尔沃XC60设计理念有些相似，点亮后效果会相当出色。
内饰部分，Espace的设计走的是简约的路线，整体风格并没有太过激进，还是有一点居家清新的氛围。由于A柱角度的设计，其后方三角区比较大，能有利减小盲区，提高行车安全性。方向盘的造型也是熟悉的雷诺风格，加上有一点的平底设计，相比其他MPV车型还是有性格的。中控台为T形设计，竖形区域有种悬浮式的感觉，效果很棒，下方那个蛇形的电子档把颇有设计感，质感也是不错。
而尺寸上面，它的长宽高分别为4878×1888×1675毫米，轴距为2884毫米，数据上确实不如同价位MPV，特别是高度，但是基本比GL8､奥德赛都要更大。不过要论座椅的舒适性，Espace还是毫不逊色的，双色配色不仅颇具设计感，同时它的包裹感也非常出色，头部都带有侧翼，不过这只在顶配上面出现。另外，它的座椅除低配外，都带有加热，按摩功能，高配后排也带有加热功能，再配合全景天窗，很是惬意。
动力方面，Espace搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩300牛米，匹配7挡DCT变速箱，数据上还是挺漂亮的。实际驾驶体验方面，平顺性做的不错，除此之外还能有点小乐趣，7.9S破百足以说明实力。另外，它的最小离地间隙达到187毫米，比一般的MPV甚至SUV都要更高，比如说卖得最火的哈弗H6,底盘高度大概在180毫米，可见它具有一定的通过性。
Espace售价25.88-32.88万，以纯进口的方式在销售，优惠后25万左右，总体而言Espace是一款很有趣的产品，拥有这个级别的车型大多没有的个性与高颜值，高通过性，内饰也非常别致，动力很强劲，缺点就是空间相对同级要小，而且品牌影响力并不出色。虽然它在法国本地称得上销量神话，但是在国内却并不受待见，在10月份甚至只卖了66台，1-10月累销仅有492台，实在是可惜。
