硬派越野虽然一直以来相对较小众，但是也不乏拥趸，不过在这个圈子里面较为有名的大G，牧马人这些车型，昂贵的价格也只能令许多人望而却步，国产品牌的价格相对来说较为便宜，但国内热衷于硬派越野的厂商并不多，寥寥可数，受消费者认可的过硬产品更是没几台。不过，在这为数不多的国产中，还是有车型脱颖而出了。相信有些硬派越爱好者对于它并不陌生，它就是陆风X8, 价格十分平易近人，汽油版售价11.99-14.79万，柴油版售价12.99-15.79万元，在终端优惠一万左右后，到手价入门版大约在11万左右，柴油四驱版大概在13万多的样子。
外观来看，陆风X8整体风格还是比较的低调朴实，放在当下来看，真的不算太出挑。前脸造型非常的刚正，中网采取了两侧开口式的设计，周围一圈银色镀铬装饰比较加分，并且与大灯内部很好的融合，一体性更强。底部的雾灯像是两颗獠牙，还是增添了不少气势感。
侧面造型方面，同样走的是硬派越野一贯走的刚劲设计，腰线采取了前倾的设计，让车身略微有种俯冲的气势。而轮胎上方粗壮的轮拱也彰显了一部分力量感。车顶带有行李架，这无疑是硬派越野的必备。
尾部造型上，熟悉的方正感再次袭来，后背开窗比较宽大，带来更好的透光性。底部的排气也加上了一圈银色镀铬装饰，吸睛感十足。车身尺寸上面，陆风X8长宽高分别为4636×1865×1810毫米，轴距为2760毫米，虽然是定位于紧凑级SUV，但是它的轴距俨然达到了中型SUV的范畴了，加之方正的造型设计，内部空间感还是相当宽敞舒适的，后排翘个二郎腿都没有什么压力。
而内饰方面，与外形一样，造型设计基本属于中规中矩，但全黑的内饰搭配略微熏黑的银色镀铬，以及亮黑的饰板，视觉上看起来竟然相当有质感，这在硬派越野上面基本是不太常见的，更何况是这个低价位。而配置上面，标配后雷达、中控屏、导航、蓝牙等，也只是中规中矩，并不算强项。
动力部分，陆风X8搭载汽油和柴油两种发动机，其中1.8T汽油发动机最大功率177马力，最大扭矩280牛米。2.0T柴油发动机最大功率136马力，最大扭矩320牛米。传动方面匹配5挡手动或6挡手动变速箱，另外它的变速箱挡位间距略长，操作起来也属于偏粗犷爷们的方向。
作为一款硬派越野定拉的SUV车型，陆风X8无疑采用了必备的非承载车身结构，底盘采用前双横臂后四连杆螺旋弹簧液压筒式减振器结构，全系带有后桥伊顿限滑差速器，属于纯机械结构的自锁型限滑差速器，可以实现轮间限滑功能，四驱能力大有提升。而它装载的四驱系统为分时四驱，带有中央分动箱，以及扭矩放大功能。整体越野能力还是比较强悍的。另外，陆风X8的耐用性也非常不错，有不少老司机的车都是10-11年左右时间的，跑了40万公里左右，基本没出过什么岔子，可见质量还是比较良心的。如果想要购买中低价越野的朋友，确实可以关注关注，对于这款车，你们怎么看，也可以评论区讨论讨论〜
