奇瑞可以说是沉寂了很长一段时间，但是在今年，算是有了一个大爆发。SUV车型瑞虎8受到了大众的普遍认可，月销量基本能保持在7千以上，对于一款刚上市的奇瑞新车已经十分不错了，另一款轿车艾瑞泽GX也保持了比较中等的成绩，并没有像以往那样冷清。而除了奇瑞自身外，商用系列的全新品牌捷途也表现颇佳，甚至比起奇瑞自身还要卖得更好，首款SUV车型捷途X70上市以后，三个月的总销量已经达到了26363台，均销8787台，算得上奇瑞今年最大的黑马了。
外观部分，整车给人感觉比较耐看，前脸的中网格栅采用银色镀铬装饰横向排列，JETOUR的车标置于其中，开眼角的大灯与之相连，造型十分锐利。不过车头最富气势的地方是底部的设计，贯穿式下格栅像是张开的小嘴，而两侧的四颗LED光源像是咬合着的牙齿，很是犀利。
侧面线条整体前倾，一直从侧面贯穿到了车尾部分，延长了视觉的观感，整体也是显得动感十足，熏黑的多辐轮辐更是进一步提升了其运动十足。车尾部分，线条凹凸有致，简洁不失设计感。车身尺寸方面，捷途X70的长宽高为4720*1900*1695mm，轴距为2745mm，定位于入门级中型SUV，但是还是比瑞虎8更大一些，对于一款5座车来说空间上显得更加充裕了，不过它的第三排同样带有2个座可以用来应急。
内饰部分，设计十分的简洁，中央的的显示屏加上一圈的银色镀铬修饰，具有明显的分区，整个中控台也没有一丝的多余的设计，看起来十分清爽。座椅处也采用了许多别致的缝线，别具一格，很有档次感。而配置上面，中间那块10.1英寸屏幕都为标配。ESP在次低配上面开始带有，其余车型都带有并线辅助，车道偏离预警，高配还带有电动感应式后备箱。
动力部分，捷途X70搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为210牛米，传动方面匹配5挡手动以及8挡手自一体变速箱，日常使用来说还是绰绰有余。另外这台发动机来自于奇瑞，算是奇瑞的功勋产品，热效率达到37.1%，超出了大部分国产车甚至大众的EA211系列发动机，让奇瑞跻身到了国际主流水准。
捷途X70售价6.99-12.09万，作为一款中型SUV，真是低出了新记录，不管最低配车型是否会符合大部分人的用车需求，光是能提供就非常给力了，而实际上，它的配置表现都还是不错的。外观，内饰这两个方面也很符合国人的审美，不算非常出挑，但就是耐看。动力谈不上很强劲，但是如前面所说，非常可靠。另外，捷途X70还提供了10年20万公里的整车质保，而据此前4S店放出来的信息，这款车的发动机竟然可以质保10年100万公里，奇瑞多款车型貌似都有质保100万公里的承诺，且不说能否跑到100万公里吧，敢出做出这样的承诺也证明它对自身产品的自信。总之，捷途X70各方面没什么短板，价格亲民，性价比确实极高。期待它后续的表现。
