3系作为宝马的灵魂车系，一直以良好的驾控体验著称，特别是当年的第四代3系E46 ，被称为许多人心中最经典的宝马3， 开宝马的说法就是从那时开始流传下来的。时至今日，宝马3系已经走过了六代车型的更迭，拥有非常庞大的客户其数，在今年的巴黎车展上，宝马发布了第七代车型，代号G20。近日，国产版的宝马3系长轴版申报图也得以现身工信部网站，一起来看看它有何变化〜
从申报图来看，未来全新国产的3系将同步海外版车型的设计，标志性的双肾型格栅跟原来的直接分开不同，新3系上面的是通过镀铬装饰进行隔开，整体看起来面积更大，更具有视觉冲击力。根据不同车型的划分，格栅的颜色和饰条都会有所区别。头灯依旧采用的是天使眼的设计，并且完全开眼角，加之底部不失夸张的运动套件，整个前脸令人印象深刻。
车侧角度的申报图并没有曝光，不过可以从海外版得到一些信息，它的设计比现款将更加偏向于运动，腰线在尾部处变得更加立体，肌肉感十足。另外，在车窗下沿末端位置，它也并没有在C柱采用上一代车型上的L型饰条。
车尾方面，新一代3系的尾沿越来越上翘，甚至还能看到一个小尾翼搭在上面，这也反映出了新一代3系确实是在往更加运动的方向变化，不过再看到尾灯，有很多人调侃全新3系的尾灯造型和雷克萨斯ES非常相似，内部的L型光源确实让人有些熟悉，比现款更加简洁修长，并且前后都采用了全LED光源设计，比现款要好看许多。并且，它的底部还采用了双边双出式排气孔设计，终于不会像现款的单边双出式那样令强迫症感到不适了。
车身尺寸方面，长轴版的长宽高分别为4829，1827，1463毫米，轴距为2961毫米，除车宽尺寸不变以外，其他几个数据都比标轴车型更大一些，也远远比现款国产版3系更大，车内空间无疑将更具优势，同级别的C级、A4L已经没法比了。
关于内饰，全新国产3系也会和海外车型保持一致，依然是不对称的设计方案，但是整体线条与布局都变得更加简洁，换挡杆也变得更加精致，在保持了运动氛围的基调下，车内豪华感得到了不小的提升，算是一个进步，具体配置目前还无从得知。
动力总成方面，新一代3系将搭载2.0T发动机，最大功率184马力，未来应该还会有1.5T的发动机可供选择。而作为最能代表宝马的车系，宝马3在驾控上面应该依然会保持着极高的水准。而在设计上面，宝马也在向着更大，更运动，同时更豪华的方向发展，这些其实都非常符合中国消费者的审美取向，相信新一代3系的到来，会给A4L、C级带去不小压力。
