国内的硬派越野车市场常年被固定车款统治，就比如丰田陆巡系，日产途乐系等等。但大家都知道，硬派SUV领域即便小众，但好车绝不仅限于此。新推出的日产途达，也算是合资车里面性价比颇高的一款车型。以及在很早前五十铃推出的牧游侠MU-X。它的越野实力非常强悍，是公认经久耐造的好车，外号母夜叉。不过由于其造型有些过于“另类”，购买的人并不算多。但是后来五十铃推出了牧游侠的X POWER版。
作为牧游侠的高端车型，X POWER版在保留原有设计的基础上，做出很多细节方面的改动。整体车身采用了陨石灰色调，看起来相当酷帅，熏黑处理的格栅攻击性十足，配合雾灯周围橘黄色饰条的点缀，构成了时尚不失活泼的前脸造型。相比普通版要帅气了不少，能容易令人接受了。
车侧新样式的轮圈同样有橘黄色元素，较高的离地间隙可以提供良好的通过性。像牧游侠X POWER这种原厂的磨砂灰配色比较少见，有一种不怒自威的气势。尤其是宽厚的轮拱，增添了整车的视觉宽度。走到车尾，除了车身颜色不同以外。X POWER相比普通版车型来说并没有什么改变，其造型简约耐看。
坐进车内，整体以黑色为主色调，辅以橙色作为点缀。绒布材质的运用使车厢更有档次感，镀铬饰条和别致的饰板都体现出五十铃的细心。其中控台功能分区合理，上手无难度，做工用料符合这个价位的水准。车身尺寸方面，与普通版保持一致，长宽高分别为4830，1860，1830毫米，轴距为2845毫米，车内带有5座以及7座版。
动力总成方面，仍搭载普通版车型上的1.9T和3.0T两款柴油发动机，其中1.9T发动机最大功率163马力，最大扭矩360牛·米；3.0T发动机的最大功率177马力，峰值扭矩430牛·米，传动方面匹配五十铃6速手动和爱信6速手自一体变速箱。日本柴机出美名，老大只认五十铃，这两款发动机都非常经久耐用，跟霸道一样，五十万公里不用大修也是挺正常的事。而作为硬派越野车，它拥有非承载式车身以及分时四驱系统、伊顿后桥差速锁等专业越野必备装备，同时最小225mm的离地间隙，最大950mm的涉水深度也保证了它的极高通过性。
总体来看，牧游侠X POWER的外形内饰都比普通版要好看了不少，颜值不再成问题，越野实力强，可靠性也非常良好，不过由于“换了一张皮”，其价格也上涨了不少，价格区间为24.28至28.48万元，几乎涨了1.6万元左右，所以就看你愿不愿意为这份颜值内饰买单了。
