作为汉兰达此前最为强劲的对手，福特锐界在2018年下半年似乎过得非常不如意，销量几乎一直在下跌，在18年上半年3月份，也曾创造过月销过万的成绩，但是到了下半年，基本都是四五千左右，有一个月超过了6千台，然而到了十月、十一月份，却只剩下两千来台一个月，跟汉兰达9千多台一个月的销量相差甚远。原因有很多，锐界并不是个例，福特整个品牌的销量都在下降，不过锐界自身的问题也存在，汉兰达前不久经历了一次中期改款，变化并不小，而福特锐界已有多时未有大的变化，再加上市面上竞品的增多，锐界竞争力越来越弱。不过好在今年年初，海外已经发布了中期改款锐界，目前其新款实车也已经到了海外某4S店，一起来看看。
外观设计来看锐界的颜值还是非常的高的，前脸格栅采用了最新的八边形设计，内部以网格栅或者点阵状镀铬进行填充，看起来运动感十足。另外，其两侧大灯也有不小的变化，内侧宽度变得更小，跟老款刚好相反，同时棱角极为分明，内部还加入了L型光源，更显犀利科技。雾灯区的设计也有所变化，造型变成了L型样式，气势比起老款要强上不少。
左侧老款，右侧新款
车身侧面的腰线看来似乎与老款保持了一致，修长且立体感强。不过车窗在后半段有所改变，尾部棱角变得更加尖锐，车尾轮廓的角度也变得更小，甚至能给人一丝略微溜背的视觉感，总之车体给人感觉十分修长，运动感要强上了不少。
车尾变化最大的当属尾灯，造型与前大灯一样，同样更加扁平化，内部光源也发生了变化，并且采用了LED尾灯组，视觉效果更加犀利。车尾最下侧那条贯穿式的光源也被取消，整体看起来要简洁不少。底部的双出排气依然具有不错的运动感。
内饰方面，新款锐界基本上还是延续了老款的车型，米黑色的设计看起来十分温馨，中控的8英寸大屏操作起来也是比较的方便。中控还是换成了旋钮式换挡布局，占用的空间更小了，同时视觉上看起来也舒适了不少。
尺寸方面，2019款锐界的长宽高分别为4878mm、1925mm、1734mm，轴距达到了2850mm。
动力部分，依然搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为250马力，ST车型采用现款330 V6车型上的2.7T双涡轮增压V6发动机，最大功率上调至338马力。传动匹配全新的8速自动变速箱。动力输出和燃油的经济性都有较好的提升。虽然说这只是海外版的实车，但是从此前国内媒体曝光的国产版锐界改款谍照来看，两者目前在可见的地方几乎保持了高度的一致性。所以我们也能得知国内新款锐界是何样，而相信新款锐界的出现，在外形，动力等方面均有提升的情况下，销量会有所改变。
