新车在保修期之内，绝大多数车主还是会选择去4S店做保养，因为配件是原厂的，放心。再加上有保修期的制约，不得不去。而去保养，往往会花的钱比较多，也就是大家都感觉4S店比较贵。因为保养时，很少会只换机油机滤就完事，接待员总会给你推荐一两项别的项目，加起来的费用就会比较高。实际上有很多项目是可以不做的，对车起的作用也不是很大。总结大概有以下6种。
1、发动机深度保养
发动机深度保养，也有保养周期，一般是1万公里做一次，这并不是厂家要求的常规保养项目，可做可不做，价格不便宜。什么意思呢？就是在换机油前加入一瓶清洗剂，打火运转5分钟，然后再进行换机油，目的是清洗机油道中的油泥。如果你都是按照公里数或者时间的要求，按时保养，是没有必要做这个清洗的，因为里面并没有什么油泥，机油有清洁作用，脏东西全在机油里了，当机油饱和了，存不了太多脏东西了后，才会把油泥留在机油道壁上。所以如果你延迟了保养，比如正常5000公里保养，你拖到了1万，甚至更多，那是可以做一个清洗的，否则是不需要的。
2、空调保养
无论新车旧车，每年入夏前大部分人都要更换空调滤芯，因为要开始用空调了嘛，冬天用了一冬天暖风，也是用的这个空调芯，所以肯定是会脏的。不换的话出风量会变小，空调不凉，还可能会有异味，对我们的呼吸系统不好，影响身体健康。但更换的时候，往往会被推销清洗空调系统，价格也是很高。空调系统是否需要清洗，主要看吹出来的风是否有异味，不过有的异味是空调芯所致，如果更换了新的空调芯还是有异味，那么就是需要清洗了，如果没有异味就不需要清洗。店内经常会搞一些活动，清洗空调送空调芯、免工时费等等，不要被活动所迷惑。这个项目该做的时候才做，不是每次换空调芯都要做。
3、刹车系统保养
刹车保养听起来很重要，关乎刹车，其实所用的材料就是几瓶清洗剂以及刹车软膏，起润滑作用。把刹车分泵拆下，清洗导销，然后涂上刹车软膏来润滑，目的是防止刹车分泵卡死。实际上有的厂家的刹车片中也会附带这个润滑油，换刹车片时会顺便做了。即使不做这个刹车保养，也几乎没有哪辆车的分泵导销卡死。
4、三元催化清洗
三元催化是一个寿命很长的部件，如果在正规的中石油或石化加油，是不会坏的，所以更不需要清洗。三元催化只是一个催化剂的作用，本身并不参与反应，尾气在这里经过，能催化的了就催化，催化不了就算了，对自己没有任何影响。之所以会坏，只有一个原因，就是油品的问题，燃烧产生尾气中含有锰、硫、磷、铅等成分会导致三元催化中毒失效，有毒物质长期在三元催化表面聚集导致堵塞。
5、其他清洗剂
还有很多实用频率较低的清洗剂，比如换变速箱油，要先清洗一下；换防冻液，要先清洗一下；换助力油，要先清洗一下等等。这些油液在换之前都是不需要清洗的，因为并没有什么效果，清洗剂的价格很高，如果单纯的换油，价格并不会太高。
6、轮胎保养
轮胎保养就是把轮胎刷干净了打点轮胎蜡而已，使轮胎看上去亮亮的，减缓轮胎老化。大部分洗车店都是免费给做，不过用的材料肯定不一样。不管哪一种材料，都阻止不了轮胎的老化，到了年限或公里数，还是要换轮胎。
