刹车系统的组成其实并不复杂，首先我们要知道，刹车力的传递是依靠刹车油，而并不是拉线或者铁杆等。用刹车油传力更为精准，使刹车更平稳，刹车寿命更长更稳定。手刹力的传递是通过拉线来完成的，手刹拉起，拉动的是一根钢丝，钢丝连接的后轮手刹片，因为手刹不需要很精准的刹车力。
我们踩的刹车踏板连接的是一个制动总泵，就像一个针管，里面充满了刹车油，踩刹车时就相当于踩了针管的活塞，使活塞推动刹车油向前移动。刹车油的管路连接的就是四个轮的刹车分泵，刹车分泵连接刹车片。刹车油向前移动，然后推动四个轮处的刹车分泵移动，其实刹车分泵也是一个活塞，这个活塞推动刹车片移动来刹车。
这一些列力的传递是通过刹车油来完成的。当然因为管路比较长，刹车要求的力量也比较大，每次都靠我们脚的力量来完成太累。所以就在刹车总泵处安装了一个助力包，给我们脚助力的，所以踩刹车才会轻便。
我们如何知道刹车系统出问题了？当刹车系统任何一个部件出问题，刹车时都会有异常的表现，新手也可以很明显的觉察到。经常出的问题有这几种：1.踩刹车时发出响声，一般是吱吱声；2.仪表盘上有故障灯亮起，比如手刹灯、abs灯。3.刹车跑偏，一踩刹车，车就向一边跑。4.刹车变硬或者变软。出现以上几种情况都应该及时检修。
其中最为常见的是刹车时吱吱异响，如果车的公里数不多，可能是正常的，刹车片磨到了金属大颗粒，或者刹车片进入了异物，可以不去管它。如果车公里数较多了，那么应该首先检查刹车片是否磨到了极限，及时更换刹车片。
所以我们开车时应该注意两点：听声音和看仪表盘。只要行驶中没有异常声音，仪表盘没有故障灯亮起，水温也不高，那么车子可以尽管放心开，不会出现大的问题。如果出现了异常声音，特别是踩刹车时才出现的，需要立即检查，因为影响的是人身安全，确定没问题后才可以继续行驶。
