汽车的轮胎并不是垂直于地面，左右两轮也不是平行的，它们是有一定夹角的。要达到这样的角度，就需要对各拉杆、悬挂的位置有严格的要求，这样轮胎装在车上后才能形成这样的角度。如果轮胎的角度发生了变化，我们肉眼是看不出来的，就需要用仪器来检测，这个检测的过程就叫四轮定位。四轮定位只是查看轮胎定位数据准确与否，并不能起到矫正的作用，矫正还是通过维修技师的调整或更换部件来完成。
为什么说四轮定位最好不要随意做呢？有三方面原因：1.首先要搞清该故障现象是否是由于定位数据错误而引起的，如果不是，那就不需要做四轮定位。2.四轮定位需要仔细耐心和技术。如果定位仪器安装时不仔细，卡的不到位，会出现较大的误差，调整之后会越调越糟，因为数据本身是错误的。
还有一些维修厂用的定位仪器本身误差较大，或者没有更新新款车型的标准定位值，人再怎么操作也是没用的。还有一些细节问题，比如定位的车辆要求空载，装满货物也会影响准确性，不注意细节的定位人员可能不会去管是否装满了货物。3.如果遇到了不专业的技师，可能会把定位数据调乱，越调越差。
一般出现了跑偏、方向盘歪、吃胎等情形才需要做四轮定位，如果没有任何故障现象，只是说公里数多了，或者换了轮胎等等，都不需要做四轮定位。
以下这几种情况不要不检查直接就做四轮定位
出现了跑偏，应该首先考虑气压或者轮胎问题，如果气压一边高一边低，会引起跑偏；如果轮胎一边新一边旧，或者同轴两条轮胎花纹不一样，也会引起跑偏。如果在某些特定的路段跑偏，那么一定是路的问题引起的跑偏，不需要去维修。
如果车辆吃胎，还是首先检查轮胎的气压，以及安装方向十分正确。气压过高会使轮胎中间磨损严重，过低会使轮胎两侧磨损严重。如果轮胎是单向胎，但是装反了，也会引起吃胎。因为跑偏和吃胎是需要定位最常见的原因，一旦出现此故障，要首先检查轮胎的问题，最后考虑做四轮定位。
