开自动挡车，这些错误操作要知道

开自动挡车，看起来很简单，只管加油门踩刹车就可以。但自动变速箱毕竟要比手动的复杂的多，零部件也较多，操作不当的话，容易损坏变速箱，而变速箱的维修时比较贵的。

下面这些都是比较简单，也比较常见的基础知识，但做错了很伤变速箱。

1.D挡和R挡之间的切换要等车挺稳了再切。操作熟练的老司机，路上调头或倒车入位时，比较心急，车还向前移动着，就挂入R挡，再加油门迫使车辆倒车。或者车还往后倒着就挂入D挡。这样对变速箱的损害是非常大的。变速箱电磁阀控制变速箱油的流向，实现倒车还是前进，车还没挺稳就突然给电磁阀指令，改变油的流向，电磁阀、制动带、离合器片都会受到很大的冲击。偶尔一次还问题不大，但时间久了之后，变速箱非常容易损坏。所有损变速箱的操作中，这是最严重的一项。

2.行驶中不可用N挡滑行，更不能挂N挡被拖车。变速箱有油泵，润滑变速箱内各个部件，车辆正常行驶时，变速箱内的行星齿轮有足够的油来润滑。但当行驶中挂入N挡时，变速箱动力切断，油泵提供的油压变低，但速度没有降低，会因润滑不足而增大齿轮的磨损。另外，为了遵守交通法规，和自身的安全考虑，也不能空挡滑行。

3.在不平路面停车时，需先拉手刹，后挂入P挡。这样操作的目的是让手刹力刹住车辆，变速箱没有受力。若是先挂P挡，那么变速箱在受力，是在用变速箱的力刹住了车辆。

4.变速箱油不及时更换。多数变速箱到了6万公里就必须更换变速箱油了，自动挡的变速箱油起着非常重要的作用。既能传递力，又能润滑各个部件，并且很多都是精密部件，若是油太脏了或变质，一是传递的动力不足，二是会损坏电磁阀和各个运动部件。

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