离合器的寿命短，看看你用错了吗

虽然自动挡的车越来越多，但买手动挡的人还是占了很大比例。过去的一些老司机，开手动挡习惯了，换车考虑的多半还是手动挡；刚考出驾照的新手，因为学的就是C1，所以想买手动挡练练，要不然白考了C1了，这种想法的人很多。

手动挡的开法虽然都是一样，踩离合加减挡，但离合器的寿命却能相差很多。一个老司机可能开了十几万公里，还不用换离合器片，有的人几万公里就需要换，我见过换的最早的是两万公里，两万公里已经磨损的一点都没有了。

那么影响离合器寿命的因素有哪些呢？

1.行驶中脚一直放在离合器上。有的人特别是新手，行驶中左脚一直轻轻的放在离合器上，试图对车有个很好的控制，有情况能够及时踩离合。这是最损害离合器的做法，千万不能一直放上。因为即使你脚是轻轻的放上，时间久了就会很累，所以会不自觉的稍稍往下踩了，这样离合器就会处于轻微的半联动状态。行驶中，发动机转速又很高，磨损就相当大。

2.起步时油门过大。起步时，离合器一定是半联动状态，此时轻轻加油即可，不要大脚油门踩下去。有的人就怕起步熄火，于是在车要走的时候，油门甚至能加到3000转，这时也是很伤离合器片的。它正处于一个半联动状态，正处于摩擦比较大的时候，于是又提高了转速，加速磨损。总结，无论在行驶中还是起步时，只要踩离合或松离合的过程中，没有深踩油门，那么离合器的寿命就不会太短。

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