在日益严苛的环保政策影响下，现在所有车型的排量都越来越小，甚至于像S级那样的D级豪华车也都带上了T，甚至都是2.0T起。曾经那些让车迷们魂牵梦绕的大排量自吸都已经成为过去。今天的主角尤其如此，6.0L大排量加上W12缸，多狠多强大不言而喻。
大众途锐R50，作为途锐的高性能版，这款车可以说是非常的小众。别说是带R的高性能版，就算是普通车型也因为品牌溢价能力有限的因素卖的不好。所以R50也算是被埋没的神器了。外观方面，作为第一代的途锐衍生车型，R50的外观设计是很经典的大众风，可能谈不上时尚，但那种圆润饱满的线条设计，颇为大气，双边四出式的排气孔，现在看来其实很有风格所在。
内饰基本也是稳重大气的风格，真皮的双色运动座椅，桃木方向盘，胡桃木加持的风饰等等，在用料上足以见其奢华。档把的造型也相当霸气，似乎在告诉着你，飞机随时准备起飞！
R50之所以名声在外，基本上就是因为它强大的动力总成，6.0L+W12，现在看绝对是皇帝一般的配备，最大马力450匹，最大扭矩600牛米，这个数据在今天来看不算顶级，但在大街上也绝对是没有敌手的存在，尽管它的自重达到2.5吨左右，但是依然可以5.9S破百，远远比更多人熟悉的R36要更狠。
当年的途锐R50售价高达158万，都赶上了奥迪Q7的价格了，算得上大众的顶级豪车了，而且是限量发售，所以国内也非常少见。不管是因为市场还是环保因素，像R50这样的车型只会越来越少，说起来还是很可惜的，说不定哪天你就能买得起了呢！
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