相对于SUV车型，一款国产轿车想要脱颖而出显然要难多一，最主要的因素是在价格上国产轿车跟合资轿车的差距并没有SUV车型那么大，合资轿车的价格相比合资SUV来说，对于大多数人都更容易接受。所以我们能发现，处于市场销量前十的车型基本都是合资车，国产车很少，帝豪算是进榜比较多的车型。在这种形势下，荣威硬是杀出了一条血路。它在10月26日上市了一款最新轿车，荣威I5。在上市后5天时间里销量达到2758台，而在11月份第一个整月它又卖了11799台的数据，销量超过了吉利缤瑞，对于一款全新国产车来说，这是相当自豪的，一起来看看它有何魔力。
外观方面，荣威I5的前脸进气格栅采用了流行的银色镀铬装饰横向排列的设计，具有很好的层次感，前车灯的设计连为一体，边角十分犀利。车头底部还采用了类似前唇的设计，看起来运动感十足，应该会比较符合年轻人的审美。
侧面来看，依据它的级别来说，虽然紧凑，但是还是做到了看起来十分的动感流畅，腰线平滑柔和，且不失立体的气质。整体前低后高，看起来有种俯冲感。车尾方面，尾灯中间由一条银色镀铬饰条所连接，简约而又是不会出错的设计，另外上翘的尾部边缘看起来也相当帅气。隐藏式的尾排设计也是见仁见智了。
内饰方面，中控设计整体简洁大方，比较多的横向线条搭配出丰富的层次感。大尺寸的内嵌式屏幕科技感也不错。方向盘很有家族式味道，这套内饰虽然谈不上有多新颖，但是接受度会比较高。而配置上面，ESP，上坡辅助等安全配置也为标配，车道偏离预警、主动刹车等甚至出现在了高配车型上面，对于这个级别的车型来说是很难得的。
车身尺寸方面，荣威I5的长宽高分别为4601*1818*1489mm，轴距则是达到2680mm，算是标准的紧凑级车型，在这个价位上来说还是具有一定的优势的。
动力方面，荣威i5搭载1.5L以及1.5T两款发动机，最大功率分别为120马力以及169马力，峰值扭矩分别为150牛米以及250牛米。传动系统匹配5MT、CVT以及7速双离合变速器。对于比较紧凑的I5来说，后者甚至能带来一些小激情。油耗上面也比较经济，百公里综合油耗仅5.5L与5.7L。综合来看，它拥有年轻靓丽的外观，简洁耐看的内饰，以及较好的动力，经济的养车成本，当然它最大的杀手锏是价格，实惠的售价，6.89万-11.59万，入门门槛极低，这些都成为了吸引消费者的几大法宝。
