时代会变，汽车市场同样如此，会与时俱进，不改变只有淘汰。这样的例子其实屡见不鲜，比如曾经红极一时的铃木，因执着于造小车，已不适应中国市场，不得已只能退市。同时今天要说的日产骊威也是如此，曾经在中国市场极为火热，因越级的空间表现以及极强的功能性，颇受消费者的喜爱，月销过万在彼时是一件很难得的事情。但是骊威做到了，甚至要超过POLO、飞度。但是无奈这么多年它一直没有创新改变，加上日产自身的放弃，如今在市场上的销量极为惨淡，在今年1月份月销仅有4台，而2月份更是零蛋。
骊威的设计其实不差，在当时也算是极富个性的。中网内部银色镀铬饰条层层排列，两侧车灯向后延伸，比较具有日产的一贯风格，无奈现在汽车市场叫好又卖座的车型太多，所以会显得落后许多。
侧面则是简洁的不能再简洁了，不过车顶行李架以及底部黑色防擦护板的加入，让它看起来具有着跨界越野气息。轮毂的尺寸较小，也符合小型车的定位。车尾方面，车灯线条粗犷，简单的设计看起来实用大方。
骊威长宽高分别为4249*1695*1577mm，轴距2600mm，得益于其方正的造型设计，其内部空间利用率还是比较高的，这也是当时许多消费者看好它的原因之一。
内饰上来看，今天的眼光来看，确实比较廉价。尤其是中控的设计已经落后市面上同级车型太多，连中控液晶显示屏都没有，这样的配置消费者自然不会考虑。再看大量的塑料中控面板铺装，和简陋的车座设计，实在是找不到爱它的理由。不过如果把时间倒回到五年前，其实也不算差了。
动力上，骊威搭载1.6L自然吸气发动机，最大输出功率为124马力，峰值扭矩为153N·m，与之匹配的是5挡手动或CVT变速箱。6.1L的油耗水平很经济，动力响应也比较足，市区开来还是比较顺手。
日产骊威放到如今来说绝对是价格偏高， 8.58-11.72万的价格，如今能买到很多各方面都不差的产品了，当然骊威在终端优惠挺大，有些地区只要5万多了，不过它的外观内饰已经很难对消费者产生吸引力了。人们更愿意选择一直在随着潮流更新的产品，而不是一款老旧过时即将淘汰的车型。
