是清洗节气门是一个很常见的养护项目，几乎所有车主都遇到过建议清洗节气门，新车行驶到2万公里左右，去保养就会建议清洗了。有的店要求只清洗节气门，有的要求清洗节气门和进气道，有的还会全套清洗，节气门、喷油嘴、进气道、缸内积碳。只洗节气门的费用较低，二百元左右就能搞定，全套清洗费用较高，大约要一千元左右，依据车型不同也有所差别，车越高档价格也越高，主要高在了工时费上。那么到了2万公里后是否真的要洗节气门呢？
洗节气门就是清洗上面的积碳，有积碳了才需要洗，没有积碳自然就不需要洗。所以清洗节气门并没有具体的公里数，不是像换机油一样有具体公里数要求，到了多少公里必须清洗，要根据实际情况而定。车子无论怎么使用，节气门上一定会产生积碳，只是使用环境不同，积碳产生的速度会有很大差别。有人一万公里就脏了，有人五万公里才脏。依照平时的维修经验来说，如果市区用车，每天行驶的公里数也不是很多，大部分车到了2万公里后节气门就比较脏了，因此4S店接待会不经过检查直接建议清洗。可以清洗，但只清洗节气门就可以，不需要清洗其他方面，像是喷油嘴进气道之类现在清洗还太早。
节气门脏了会有什么现象？最明显的现象是怠速不稳，也就是怠速时会感觉到明显的抖动，看发动机转速表也会有上下波动。凉车打火也不容易打着，需要两次或者踩踩油门才能打着。如果是电子节气门还会有其他症状，加速反应迟钝，踩了油门后没反应，过一秒钟发动机转速才有所提升，个别车型新车就这样的除外。刹车时也会有异常，快要刹停的时候会向前窜一下。有的车型节气门积碳严重还会点亮故障灯，故障码就是节气门故障。这种亮故障灯的车，只要亮了就必须要洗了。
如果节气门脏了不洗会有什么影响？要看脏的程度，可以分三个级别，初级轻微脏了不洗并没有影响，也没有故障现象，完全可以不洗，能够正常用车。中级算是脏的有一点严重，会发生上述的故障现象，不洗会导致油耗增大动力下降舒适性变差，最好要洗一下。最后一级是脏的非常严重，会导致车辆没有怠速，只要一松油门就会熄火，就不能正常行驶了，必须清洗。至于已经脏到了什么程度，用电脑检测节气门怠速时的开度就能够检测出来。如果不用电脑，可以打开节气门进气软管，肉眼观察一下脏的程度，稍微有点经验的维修技师也能确定脏的程度。因此是否要清洗最好检测一下再决定，不要在开具派工单的时候直接写上清洗节气门。也可以不做检查，一直等到有故障现象了再做清洗，这样一定不会被忽悠洗早了，但这需要单独跑一趟维修厂，浪费时间和燃油，适合时间自由或者距离维修厂近的车主。平时时间不多的，不如保养的时候一并检查出来，提前清洗。
