作为总统座驾品牌，凯迪拉克无疑是美式豪华的代名词，而凯迪拉克凯雷德作为品牌的最大型旗舰民用SUV车型，在各种美国大片里面，我们经常能见到它的身影，光是那副霸气的体型，就足以让人感受到强烈的压迫感了，同时它也是金钱与地位的象征。
其实说实话，凯雷德在国内的销售情况很一般，原因很简单：因为太大了，Hold不住！不过这种全尺寸的大型SUV车型本来就是非常小众化的。其方正的前脸上满是横平竖直的线条，其实还是有一些家族设计的传承，棱角分明、充满了阳刚。如盾牌一般巨大的镀铬进气格栅格外醒目，霸气外露。尺寸很大的全LED大灯造型依然是凯迪拉克经典的泪眼式设计，内部是层次分明的灯组结构，与下方同样个头很大的雾灯、转向灯上下协调，外部效果非常的通透，丝毫不输“四环灯厂”。
移步车身侧面，这身板儿这大个儿简直可以用伟岸来形容。令我印象深刻就是C柱以后那四四方方的后备箱，像极了封闭式的皮卡车厢。其实事实也的确如此，凯雷德的底盘的确就是皮卡，足见美国人对于皮卡的热爱到了何种程度。这样的车身长度，要是再长点儿，国内的C照可就不能开了。横平竖直的线条同样出现在车身侧面，看到这里其实倒让我想起了《美国队长2》中神盾局局长尼克·弗瑞的座驾，只不过他那辆是雪佛兰的Suburban，同样也是大块儿头。
来到车尾，平直的线条让凯雷德的尾部像一个方正的大盒子。大量棱角元素营造出高大硬朗的视觉效果。高耸的刹车灯、两侧细长且垂直的尾灯组是凯迪拉克独有，与前大灯风格相呼应。一条贯穿的镀铬装饰条显得那样的气度不凡。
打开车门，门框处自动伸缩的电动伸缩踏板高级感十足。内饰用料上更是出手大方，除了几处实木装饰、以及中控T型区的钢琴烤漆面板之外，几乎全部被真皮或原木覆盖，极尽奢华。方向盘后的怀挡很特别，这也是它独有的设计，开惯了普通档位的车，还需要适应一下。
配置方面，都到这个级别了，能想到的几乎也都配齐了，车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全速自适应巡航（注意是“全速”）、360度全景影像、自动泊车、真皮座椅+加热、按摩、通风、后座按摩、杯架制冷、车载冰箱、后排液晶屏、12个BOSE音响等等。
车身尺寸上面，凯雷德长宽高分别为5698*2044*1880mm，轴距达到3302mm，这样的数据下，空间已经不是需要担心的问题了。车内采用了2+2+3的座椅布局，第二排座椅就像两个大沙发，舒适度非常好，加上前座背部的显示屏，可以观看影片等，坐在里面就是一种享受，第三排也绝对不会像市面上那些7座SUV一样，会显得压抑。而两排座椅均可完全放平，后备箱容积可以达到惊人的3426L，加上垫背妥妥的就是一张大床，有可能比1.8米的床要更大。
动力方面，凯雷德搭载了一台6.2L V8自然吸气发动机，最大功率426马力，最大扭矩为623N.m，匹配的是8速自动变速箱。别看这么大的个头，0-100KM/h的时间只要8.7S，绝对不是好惹的。另外，像全时四驱、开放式差速锁、电磁感应悬架、后桥限滑差速锁等等也都有出现。
当然这么大的车，自重几乎达到2.8吨左右，油耗自然也不会低，厂家公布的数据为11.2L/100KM，实际如果到市内，估计至少都得上20L吧。不过，买得起这个车的人，压根就不会去考虑耗油量。而售价上面，其实凯雷德也并不会很贵，148.8万元，毕竟小一圈的雷克萨斯LX也都到了这个价了。当然，这样的一台车，也不是谁都能驾驭得了的，不是说有钱就可以，毕竟如果身材比较小巧的人，还真的是跟这车有些不搭，当然请了司机除外。否则，从车外看去，还以为是无人驾驶呢！除了施瓦辛格、巨石强森，还真想不出谁更适合开这车了。
