两车并行是不安全的，特别是车速快的时候。有的新手司机并不能意识到危险，在城市快速路上行驶，甚至在高速上，时常会有两车长时间并行的情况，后车想超车都无法超，只能在后面跟着。两车并行时，距离是非常近的，有一辆车稍微动一下方向，就有剐蹭的可能。并且如果前方道路有突发情况，两车都没有地方躲避，都不能打方向，因此一定不要并行时间过长。超车时一定会出现并行的时间，所以超车尽量要快速，怎么做到快速超车呢？就是降低挡位，深踩油门，车速就能瞬间提上来。
有个别新手不太理解，认为挡位越高跑的越快，平时加速都是升挡，现在要超车，需要迅速提高车速为什么还要降挡呢？今天就来详细说一说这个问题。其实升降挡是对变速箱的操作，而变速箱的动力来自发动机，如果发动机提供的动力足够大，当然是挡位越高跑的越快。但如果发动机不能提供给变速箱大扭矩高功率，那么无论变速箱是几挡都是没有用的。而实际情况就是如此，发动机提供给变速箱的动力是有限的。如果挡位过高，发动机就转不动，提速就会变慢。实际开车中自己也能感觉出来，加速时如果升挡过早，车子是没劲的，就算油门踩到底，加速也很缓慢。这就是发动机的动力没有发挥出来，虽然使劲踩油门想让其发挥出来，但因为负载太大，发动机想转的快也无能为力，转不动。
要提速快首先要让发动机的力量发挥出来，一般是发动机在四五千转的时候，扭矩和功率开始接近于最大值，因此提高发动机的转速是首要条件。想要迅速提高发动机转速，必须降低发动机的负载，因此就需要降低挡位。挡位越高，传动比越小，相当于大齿轮带动小齿轮旋转，负载也就越大，需要很大力气才能转的动。挡位越低，传动比越大，负载越小。降低挡位后会明显感觉到车子有劲了，油门影响也迅速了，提速也更快了。平时开车自己是能感觉到的，同样的车速下，假设车速是50km/h，挂入四挡提速要比挂五挡提速快得多。
降挡提速同样适用于上坡的时候，上坡如果感觉动力不足，也应当降低挡位，即使车速高，也应该降挡。超车或上坡该降几个挡呢？大多数情况下降一个挡就够了，但如果车速不太高，又处于上坡阶段，则需要降两个挡。降几个挡由踩油门时发动机的动力响应情况决定，如果踩油门了，发动机转速有明显提升，说明挡位是合理的，如果踩油门发动机转速不怎么有提升，还是感觉动力不足，应当再降一个挡。
