上一期，我们抵达了溜溜城-康定，领略了雪域高原别样的民俗风情，经过一晚休整之后，我们继续出发，翻越海拔4298米的折多山，这里可以远眺康定情歌和贡嘎雪山，路途遇到特大暴雨，第八代凯美瑞能否顺利穿越呢？据说前几天这里下暴雪，堵了20多小时的车，还有棕熊在马路上觅食，是不是很刺激？木格措、塔公草原、以及新都桥是否和传说中一样美？精彩内容马上开始。
按照线路规划，首先我们前往康定情歌的发源地木格措。木格措的景区面积约350平方公里，由杜鹃峡、芳草坪、七色海、药池沸泉、木格措（野人海）和红海草原六个景点组成，附近有其他多个高山湖泊和温泉，原始森林、草原和雪山景观互相交融。
赏木格措
从康定出发到木格措的路程大约为26.1公里，驶离318国道后我们进入了康定的西大街，雨过天晴后的高原确实很美，蓝天在白云的映衬下显得格外纯净，鸟语声和流水声交织在一起，仿佛置身于仙境，大约半小时后我们达到了木格措景区停车场，由于山上道路比较狭窄，所以景区规定必须乘坐大巴车上山，其实我是比较讨厌去售票景区玩耍的，除了人挤人没多大意思，但木格措不同，虽然门票加往返车票已经快200元了，但还是要看一下这个康定情歌的发源地究竟咋样。
特别有意思的是山下的商贩，说山上有大雪非常冷，吆喝着让大家租衣服买鞋套和帽子，很多人信以为真，把自己从夏天装扮成了冬天，对于曾在高原生活多年的我来说当然不信，山下蓝天白云大太阳，山上怎么会有大雪，由于我穿的是网面鞋，比较担心进水，所以花15块钱买了一双鞋套，仅此而已，我们迅速登上了去往山顶的大巴车，经过40分钟的盘山路我们终于抵达了木格措的核心景区，很多人还没下车就在嚷嚷自己被骗了。
眼前的美景大家可能不太相信，左边山上有积雪，而右边的山却是植被繁茂，眼前的湖泊纯净的让人陶醉，随便拿手机一拍就可以当电脑桌面，而这就是木格措最美的地方-野人海。
木格措又名野人海，又名大海子，是川西北最大的高山湖泊之一。水域面积近4平方公里，水深逾70米，海拔3700米。木格措出海口左面的山峰名犀牛峰，月明星稀的夜晚，如水的月光泼洒在山峰上，那柄朝天的犀牛角会发出银色的寒光。顺便提一句，康巴女人果然名不虚传，很漂亮。
在“领导”的劝说下，我们又买了66元的船票来到了对面的草原，说实话这66元花的非常值，从草原遥望贡嘎雪山，简直是最佳观景点。
因为计划下午要翻越折多山，在草原游玩两小时后我们坐船返回，然后乘大回到山下停车场，希望能赶上折多山的夕阳。
翻越折多山
康定的海拔为2560米，折多山观景点的海拔为4298米，从康定上318国道然后到达折多山观景点的路程大约为35km，因此短短的35km需要爬升1738m，对于飞机来说简直轻而易举，但对于汽车来说，将要接受很大的跨度挑战，第八代凯美瑞究竟能否顺利穿越呢？
刚出康定市，道路坡度马上变得很大，很多大货车已经进入爬坡模式，时速只有20km/h，而且发动机声音非常的大，由于坡度大，氧气稀薄，很多小车也爬的相当吃力，即便你是2.0T的车在这里也体现不出任何优势，一样很吃力，还好我们是油电混合的车型，在电机加入工作后，弥补了高原上动力的缺失，但发动机的声音确实很大，好不夸张的说，就算我一直地板油也只能勉强加速到80km/h，但相比其它同排量的车来说，已经好很多，所以我在上山路段轻松超越了很多车，看来折多山果然名不虚传，先给我们上了一课。
这30多公里确实走的辛苦，眼看还有5km就到达观景点了，却下起了磅礴大雨，就算我把雨刮器开到最大也于事无补，能经历这场雨至少可以吹半年，还好是高原的雨，10多分钟后就停了，可是太阳也被乌云遮挡了，看来今天看日落的计划要泡汤了。
折多山观景点专门设置了停车场，但是要收费，每车每次10元，雨虽然小了很多，但在海拔4298米的山上下雨还是有点冷的，这不妨碍很多人停车观景，试想一下，以前路不好的时候能爬上折多山确实是一件非常不易的事情。
估计这场雨一时半会停不了，我们决定先下山，等明天天气好转后再来登顶，还好我们当晚的酒店订在了山下10km处的嘉姆尊度假庄园，下山轻松多了，10多分钟就到酒店了，酒店是庄园式的，由一栋栋的别墅组成，我们预定了一个标间，价格400多元。还没办入住一个噩耗就传来了，酒店没电，因为前两天折多山下大雪，线路遭到一定损坏正在抢修，晚上高原昼夜温差大，看来晚上要挨冻了。
反正已经做好挨冻的准备了，先填饱堵在再说，在我的提议下，我们来到了酒店旁边的汤锅店，继续牦牛肉汤锅 ，在询问老板何时来电时，老板给我们讲了他前几天的奇遇。
“就在我们来的前两天，折多山下了场罕见大暴雪，本来难爬的折多山变得更加艰难，折多山上演了20多小时的堵车，一场暴雪不仅害苦了很多司机，当然也害苦了一头棕熊，饥不果腹的它竟然爬上公路找食物，吓的司机们个个紧闭窗户和车门，连大气都不敢出，要知道如果惹这头棕熊生气了，以它的力气随便掀翻路上的小车，当然也有不怕死的人竟然拍下了这头棕熊，这场暴雪要导致山下停电到现在”。看来我们是比较幸运的，躲过了这场大雪。
当然幸运之事接连发生，就在我们将要吃完饭的时候，突然来电了，不仅晚上的取暖有找落了，连阿根廷的世界杯比赛都能看了，简直太幸运了。
第二天我们顺利登上了折多山观景点，遥望了康定情歌和贡嘎雪山，也不枉此次新都桥之行。
游新都桥
成功翻越折多山后，我们来到此行的最后一个目的地新都桥。新都桥是令人神往的“摄影天堂”，地处在公路318国道南、北线分叉路口，是一片如诗如画的世外桃源。神奇的光线，无垠的草原，弯弯的小溪，金黄的柏杨，山峦连绵起伏，藏寨散落其间，牛羊安详地吃草……川西的平原风光美丽地绽放。这，就是新都桥，令人神往的“光与影的世界”、“摄影家的天堂”。
其实以折多山为起点到新都桥沿途到处是景色，有高山流水也有一望无垠的大草原，随时可以停车欣赏美景，因此从折多山到新都桥40多公里路，我们玩了整整一天时间，特别是塔公草原，在雪山的映衬下显得改外美。
塔公草原本来是像若尔盖一样的自然景观，但还是被强行收取了10元的卫生费，美其曰卫生费，其实就是过路费，有点“要想从此过留下买路钱的意味”。不过为这景色花10元钱还是非常乐意的。
说实话新都桥让我挺失望的，自然景观已经被商业化所破坏，小小的一个镇竟然有上百家酒店，没有了以往的那种惬意和自然，扑面而来的却是浓浓的商业气息，还好沿途的景色依旧醉人。
三天的自驾行程已经接近尾声，俗话说“读万卷书不如行万里路”，此次自驾新都桥在记忆里留下了很多难忘的瞬间，既有美景也有人文，下一个计划当然是自驾到西藏了，希望这一天能很快到来。
最后来说说此次自驾游的小伙伴第八代凯美瑞，采用油电混合的它几乎可以应付任何路况， 尤其在山路的表现让我叹为观止，升级悬架后的它操控变得游刃有余，即便是弯多的折多山，第八代凯美瑞依旧可以给你很强的信心，有好几次都忍不住弯道超车，高原的中午天气还是比较热的，凯美瑞的座椅通风很实用，避免了背部和腿部因为长时间驾驶而出汗，当然最令我惊喜的还是第八代凯美瑞油电混合版的油耗，从成都到新都桥往返800多公里，有一半都是高原路段和山路，而它的平均油耗只有5.8L，所以此次的新都桥之行只加了300元的92#汽油，看来凯美瑞省油特性确实毋庸置疑。
结语
三天的行程虽然很短，但收获颇丰，这也是很多人愿意自驾出行最真实的原因，终点不是目的地，而是沿途的风景，人生需要很多美好的瞬间，而自驾游就是这些瞬间的缔造者，期待下一次。
