索纳塔在早些年也算得上是现代的风光车型，特别是在索八时代，由于高颜值、相对亲民的价格等优势，几乎是当时的年轻消费者购买B级车时的第一考虑。然而随着索九的到来，外观上的巨变让人看起来有种大号名图的感觉，拉低了索纳塔的档次，另外双离合的采用也让很多人望而却步，总之从月销三位数的数据上就可以看出，索9在市场上混得极不如意。作为现代旗下一代经典全球车型，它显然不甘让这款车就此陨落。在前段时间，现代发布了第十代索纳塔的官图，近日该款实车也得以现身海外。
这一代索纳塔外观的变化还是非常大的，甚至可以说完全是重新设计，找不出之前索9的丝毫影子。前格栅是现代最新的家族式设计，棱角分明，造型尖锐。格栅内部是断开式的镀铬装饰，看起来比较具有活力。格栅下方还有一条贯穿前脸的镀铬并且一直延伸至两侧三角区上方，引擎盖两侧同样也有一直延伸至A柱的镀铬装饰，整个前脸看起来很是特别。大灯造型也比较锐长，内部以LED灯组排列，视觉效果出色。车头底部的黑色前唇，明显的让整体的运动感提升不少。
车身侧面部分，同样延续了动感的风格，车顶背部采用溜背式设计，勾勒出它的运动性，立体感十足的腰线被设置在门把手上方，视觉上很是跳跃。车尾部分，整体层次感十分不错，上翘的鸭尾并没有缺席，尾翼上还用了黑色装饰件，带有导流效果，运动感十足。尾灯也是时下极为流行的贯穿式设计，点亮后效果相当出色。
内饰上的变化同样非常显著，中控台设计非常简洁，寥寥几笔线条勾勒出还算不错的层次感，也并没有什么太多复杂的按键，中控屏从内嵌式变成了时下流行的悬浮式设计，12英寸的全新数字仪表盘的出现也进一步提升科技感。方向盘是比较独特的两幅式，换挡机构甚至变成了按键设计，空间感看起来确实要更好一些。
尺寸上面，据悉会相较于上一代车型有所增加，长度达到4900毫米，轴距达到2840毫米，宽度也有所增加，不过高度会降低，看起来会更加低趴。而车内座椅还采用了NAPPA真皮包裹，并且内部填充物也非常厚实，舒适感应该会比较出色。
动力方面，索纳塔在其本土主打2.0L自然吸气发动机，不过来到国内后估计以1.6T及2.0T发动机为主，混动版应该也会出现。据悉，这一代索纳塔将会原版引进，在设计上面不会有什么针对中国市场的变化，而从设计上来看，十代索纳塔确实比起现款车型来说更加个性鲜明帅气了，内饰也非常简洁大气，空间亦更加出色。具体它将会在第四季度正式国内上市，依然会竞争雅阁、凯美瑞、迈锐宝XL等车型，这一次索纳塔能逆袭吗？
