国人对林肯的印象大多还停留在90年代的加长礼宾车上，着实，在那个汽车与老百姓关系不大的年代，一辆充满豪华气息的礼宾车会非常惊艳。来到今天，林肯在经历了一段时间的阵痛期以后，重新焕发了生机。4S店迅速扩张，车型也愈发丰富，市场保有量有可观的提升。今天要为大家介绍的这辆林肯轿车非同一般，它历史底蕴深厚，风范十足，是美国汽车工业史上的一颗明珠，它就是大陆。
自从传出大陆要换代的消息以后，个人便十分期待林肯会拿出怎样的产品。实车发布以后，果然没有令人失望，全新大陆不同于市面上任何一款行政级轿车，有自己强烈的风格。新车的级别虽说有所降低，但气场还是那么强大。车头的圆角矩形中网档次感很强，两侧大灯与下包围端庄优雅。
侧面是全车设计最精彩的地方，完美的车身比例看起来很协调，融入车窗边框的门把手效果惊艳，力量感满满的腰线展现出林肯旗舰应有的风骨，它不同于德系或是日系对手。尾部同样如此，所有元素都被处理地很得体，内敛而素雅。
内饰设计更加优秀，林肯将自己的想法融入其中，多种材质的搭配富有古典韵味，也就是美式独有的那种豪华华感。另外换挡机构采用了按钮式设计，竖直排列在中控屏幕左侧。配置方面，标配8气囊、胎压显示、前后雷达、定速巡航、自动启停、自动驻车、上坡辅助、主动闭合式进气格栅、真皮方向盘、液晶仪表、液晶屏、7色氛围灯等。
尺寸上面，大陆长宽高分别为5115/1912/1492毫米，轴距2994毫米，相比奔驰E级要大上一圈，车长在同级别车型里面算是上等水平，这也让它看起来确实比BBA同级都要更为大气，车内空间十分充沛。另外，它的座椅还标配有10向电动调节，并且加热、记忆等功能，在3.0T车型上面甚至达到了30向电动调节，无论什么样的体型，应该都能找到一个最舒服的坐姿了，后排加热、通风并带按摩功能也是少见，舒适度一流。
动力总成方面，大陆采用了2.0T和3.0T V6两款涡轮增压发动机，2.0T国五车型的最大功率261马力，2.0T国六车型最大功率241马力，最大扭矩386牛米。3.0T发动机只有国五版本，最大功率378马力，最大扭矩570牛米，均匹配6速手自一体变速箱。
大陆的指导价为36.08-55.08万元，全进口方式销售，采取错位竞争策略的它比起宝马5系、奔驰E级亦或是奥迪A6L要便宜不少，但是在豪华感与档次上面却丝毫不逊色，而且目前在终端还有3万的优惠，大概33万就可入手，已经直逼定位更低的C级、3系的价格了，性价比真心还是非常高的。
