空挡滑行虽然这是不允许的，应该带挡滑行，但很多老司机都养成了空挡滑行的习惯，理由是既省油又能更好的控制车辆，使车辆减速更平稳无顿挫。除了把挡位挂到空挡滑行以外，还有一种操作是踩着离合滑行。就是挡位不摘到空挡，但踩下了离合器，这算空挡滑行还是带挡滑行呢？
踩着离合滑行很常见，并不一定是为了省油特意滑行，有时是为了更好的控制车辆，比如转弯的时候，很多人都是快到转弯的时候就把离合踩下滑行，有的一边转弯一边踩着离合，要加速时再选择合理的挡位松开离合，当然因转弯时车速很慢，这种操作一般是没有安全问题的。其实这样的滑行方式虽然在挡位上，但与空挡滑行的效果是一样的。离合器踩下后，离合器片和飞轮处于断开状态，即使在挡位上，发动机和变速箱也没有了连接，滑行也得不到发动机制动，与空挡是一样的。空挡滑行危险的原因就是因为得不到发动机制动，下坡滑行会越来越快，只能靠刹车维持车速，刹车片的负担很大，严重的话会引起刹车片表面碳化，刹车失灵。
踩离合滑行和带挡滑行只有一个区别，带挡滑行时分离轴承是一直旋转的，离合器片的分离靠的就是分离轴承的前进与后退，给膜片弹簧施加压力实现的。踩离合时，压力轴承会一直处于工作状态，也就是一直旋转。如果长期踩着离合滑行，势必会使分离轴承工作时间延长，缩短分离轴承的寿命。当然对离合器片并没有影响，因为踩着离合时，离合器片和飞轮是完全分开的，没有摩擦。那么分离轴承坏了有什么表现？踩离合的时候会发出沙沙响声，松开离合声音消失，这就是分离轴承坏了，一些很老的车经常会出现这种问题。
车速慢的时候可以短暂踩着离合滑行，比如该换挡的时候又遇到其他情况，可以踩着离合等待换挡。不建议正常行驶时踩离合滑行，只要踩离合就要换挡，换挡后及时松开离合。空挡滑行和踩着离合滑行都是不允许的，这两种开车方式没有发动机制动，在特殊情况下危险性要比带挡滑行高，因此要滑行最好带挡滑行。
