近些年，越来越多的SUV走近我们的生活，但它们都只能行驶于城市中，面对恶劣环境还是需要硬派越野车。在越野车这个圈子里，丰田霸道以及陆巡无疑都是明星车型，而今天要为大家介绍三菱帕杰罗，外号山猫在名气上丝毫不亚于丰田LC系越野，作为三菱的经典车系之一，它经受住了时间的考验，也在全球范围内拥有良好口碑。帕杰罗一直以进口的方式在销售，新款帕杰罗上市之时，还经历了2万官降，顶配则官降了3万元，售价区间为34.98-39.98万元，加之现阶段终端还有2万的优惠，目前33万左右就可入手，性价比极高。
虽然这款车距离刚上市已经有很多个年头，但依旧十分耐看，也称得上不老传奇了。小改款以后，前脸的中网造型有所改变，更多镀铬饰条的加入提升了档次感，两侧的大灯尺寸不小，非常敦厚，再配合金色的三菱和帕杰罗logo，使其年轻了不少。
侧面延续了车头的风格，那就是稳重大气，颇有力量感的轮拱是全车的亮点，17寸轮圈造型大方，也很协调。车尾依旧是方头方脑，后挂式备胎提醒着路人它是一辆硬派越野车，宽大的尾窗可提供良好视野。
车身尺寸方面，帕杰罗长宽高达到4900*1875*1900mm，轴距达到2780mm，和老款车型一样，与竞争对手丰田霸道差不多。车内采用7座布局，全景天窗、座椅加热都为标配，具有一定的舒适感。
坐进车内，一切都令人感到熟悉。传统的功能区布局实用性极好，四幅方向盘握感舒适，集成了许多功能。变速器挡杆旁边有标志性的驱动形式选择档杆。虽说车内没有时下流行的全液晶仪表等其他花哨配置，但对于这种干活车来说，一切从简才是王道。
动力总成方面，帕杰罗搭载的是3.0L V6自然吸气发动机，最大功率174马力，最大扭矩255牛米。传动系统匹配5挡手自一体变速器，如果看参数，很多人会觉得它的动力不充沛，但懂它的人绝不会在意这点，可靠耐用就是它最大的优势，50万公里不用修的比比皆是，完全不会比霸道或者陆巡差。另外，帕杰罗还搭配了第二代超选四驱系统（全时四驱），提供2H（高速两驱）、4H（高速四驱）、4HLc（高速四驱配中央锁止）和4LLc（低速四驱配中央锁止）四种模式，同时加之承载式车身+副车架式结构形式，它能自如的应付绝大多数路况， 公路性表现也颇为出色。
其实关于帕杰罗也并没有太多要说的，可靠二字几乎可以涵盖它的大部分特点，它也永远可以充当你坚实的后盾。
