法系车在如今的中国市场中愈发边缘化，再也没有当初富康与爱丽舍等车型的风光时代。而如果不想真的被市场淘汰，除了推出新车以外，老款车型也只能降价求生存。在前段时间，雪铁龙上市了旗下新款C4L，新款车型售价10.69-14.19万元，相对于老款车型来说入门价降低了2.8万元，诚意十足，一起来看看。
外观方面，新款C4L在保留老款大部分设计的前提下加入了不少新鲜元素。车头的中网镀铬饰条与logo相融，两侧的大灯内部结构更为复杂，也平添了不少精致感，对比老款车型来说更加前卫动感，也更耐看。
而车侧就几乎没什么变化了，毕竟不是换代产品，仅能针对一些细节做出改动。重心看起来比较高，特色不算鲜明，极其普通的它无法让人一眼记住，但作为家用车来说已经足够了。车身尺寸方面，长宽高分别为4675*1780*1500mm，轴距为2710mm。相对老款也并没有什么变化，但是比起轩逸、卡罗拉都要更大。
尾部造型也没什么变化，一切都是传统风格。相比过去许多法系车优秀设计来说，C4L丧失了不少特点，趋同性很严重。不过这并不是大问题，买它的消费者可能不希望自己的车太张扬，低调务实才是最重要的。
雪铁龙针对车厢做出了比较大的改变，双色搭配的内饰会给人相对高档的感觉，同时细节之处更显精致。三幅式方向盘造型动感，中控台基本为对称式设计，空调出风口的造型也有所调整，整体来说没有以前法系车那种独有的韵味，但是接受度无疑会更高一些。另外，中控液晶屏看起来也要更为科技。座椅采用了矩形立体图案点缀，看起来效果不错。
配置上面相对于老款大致要低了一些，毕竟价格下探了这么多，也是可以理解的。不过ESP、发动机启停、6扬声器等都做到了标配。除了两款舒适型外，其余车型均带有9英寸液晶屏，支持语音、车载互联、手机互联等时下流行的功能。
动力总成方面，新款C4L搭载1.2T和1.6T两款发动机，最大功率分别为100kW和123kW，最大扭矩分别为230N·m和245N·m。传动系统方面，1.2T发动机匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱，1.6T发动机则匹配6挡手自一体变速箱。
从这款车上我们也可以看出，法系车为了市场已经在开始妥协，设计上不再那么特立独行，开始想要迎合消费者的眼光，同时价格的下探也进一步表明了它想要拉拢消费者的决心。不过这似乎也是必然之举，毕竟从近一年的市场销量来看，C4L的月销量大部分时候都在两位数，在今年1月份甚至只有4台，确实极为惨淡，再不改变就真的有退市危机了。希望新款C4L的到来，会为其带来一丝改变，或者说逆袭。
