在车比较多的道路上开车，最能体现一个人驾驶水平的高低，主要体现在细节方面。有的人开车，车内乘客会感觉很舒服，有的人开车，车内乘客会感觉特别不舒服，甚至还有点害怕，需要一直抓着头顶上的把手。除了跟车距离和刹车快慢之外，还有一个操作会让人感觉不舒服，就是油门总是一松一踩，先踩油门加速，只过了几秒钟就松开油门滑行，几秒钟后又加速，有些老司机也有这种操作。坐网约车，偶尔就能碰到这样的驾驶员。这么开车，自己觉不到有什么不妥，但车内的乘客会明显感觉到不舒适。因为总是加速减速，过大的加速度和减速度，人就会有晕晕的感觉。
为什么会有这么操作的呢？有两个原因，一是开车技术不太好，不能对车有一个很好的控制，但还不想把车开的太慢。如果一直加速，自己心里没底，既怕追尾前车，还不想让旁边的车插队。也就是对前方车辆动态缺乏预判，车距和车速又把握不好，就容易出现这种情况。还有的人已经形成了这么开车的习惯了，即使路上车辆不多，也总是这么开，能更好的控制车辆，减少事故。但驾驶员自己不知道这种开车方式会使乘客不舒服。
第二个原因是有的人想省油，先加速再滑行，再加速，这样反复做。这种情况的驾驶员与第一种有所不同，第一种是频率比较高，踩油门松油门之间间隔的时间很短，刚松了油门两三秒钟就再次踩油门了。省油的开车方式频率比较低，滑行时间比较长，车速有所降低后才再次加油。其实这样乘客舒适性也不好，但与第一种相比要好一点，很多公交车司机都是这么开车的。这么做的确是会省油的，但有一个条件，就是前方道路要通畅，要有足够的滑行距离，不能把速度提上来刚开始滑行了就要踩刹车，这样会更加费油，还不如慢一点匀速开省油。
市区开车尽量避免这种脚法，虽然对安全性没什么影响，但对舒适性有很大影响，市区这样开也不太会省油。如果车内只有自己一个人，那怎么开都可以，如果有乘客，最好怎么舒适怎么开。想要开的舒适，首先要把跟车技巧练好了，车辆都在缓慢行驶，什么时候加速，加到多快的速度滑行都要掌握好了，也不要一脚刹车一脚油门开车，这样更不舒服。怎么把握时机呢？看前车的车速，以及前方几辆车的车速，如果前方几辆车开始刹车了，自己也别加油了，也要准备刹车。如果看不清前方几辆车，也可以参考旁边车道前方的车，一般相邻两条车道的通行状况差不多。越早判断出前方的路况，就能越早做出应对措施，需要减速时就可以提前松开油门，到了近前轻踩刹车就可以了。
