在众多日系汽车品牌中，日产总有那么一股欧洲味道，尤其是和本田或是丰田对比起来。这也不难解释，如今日产已经和雷诺结盟，而且不光日本市场，欧洲市场也是日产主攻的。当然，在国内日产旗下也有不少火爆车型：天籁，奇骏，轩逸、逍客等等。而为了提升竞争力，近日，逍客即将迎来中期改款车型，具体将在4月8日（今天）正式上市，那么它究竟表现如何呢，一起来看看实车。
作为中期改款车型，逍客的变化还是比较大的。其车头采用了日产最新的v motion家族化设计，跟奇骏上面比较接近，对于有些人来说可能已经没什么新鲜感了，不过对比逍客自身，还是要年轻了不少，放到今天的市场中依旧不会落伍，覆盖面积较大的中网与头灯融为一体，整体感很强。车灯还进行了熏黑式处理，看上去极为犀利。
侧面则同样变化甚微，还是大家熟悉的样子。流畅自然的腰线看起来很舒展，没有任何冗余的设计，轮圈造型现代感很强。关于车尾，新车仅针对细节做出了改动。尾灯组内部灯腔结构进行了升级，后包围造型也发生改变，质感有所增强。
打开车门，中控台乍一看还是老款的样式，其实在细节处提升了不少。副驾驶前方等处用红色的缝线装饰，一直被吐曹的方向盘也变成了更加时尚的平底式设计，这些也都让车内看起来更加运动。而中控屏看起来尺寸也要更大，两侧的按键看起来更加规整，并且还带有智能语音系统等，总之相对于老款内饰更加符合当下消费者的审美了。
车身尺寸方面，新款逍客长宽高分别为4401，1837，1593毫米，轴距为2646毫米，除了车长略微增加外，其余并没有多大变化，全景天窗依然有出现。可惜的是不能开启，不过对于车内采光来说会比较不错。而座椅方面，表链式的图案看起来档次感十分不错，并且舒适性一向是日产的优势，在新逍客上面应该也没有丢失。
动力总成方面，新款逍客搭载了2.0L直列四缸发动机，最大功率154马力，相比现款车型提升4马力，传动系统仍然匹配CVT无级变速箱，综合工况下油耗在6.2L/100KM，满足国六排放标准。总体来说，新逍客在外形、内饰的设计上都有明显的提升，符合国六标准也避免消费者对于未来的一丝担忧，它的产品力依然十分均衡，较高的可靠性与保值率也都是它的优势，相信新款逍客上市以后，依然会受到消费者的喜爱。
