对于韩国现代跑车最早的印象源于劳恩斯-酷派，以及大长腿欧巴李敏镐在《城市猎人》中驾驶的小钢炮-Veloster飞思，这两款车在韩国本土的能见度还是很高的。不过它们来到国内的情况则不太乐观，劳恩斯酷派引入国内不久后便遭到了停产，而飞思虽然在售，但是销量却很低，在街上也很难见到。恐怕最大的原因要归咎于消费者对于现代品牌的认知，在大部人心中，现代一直走的是相对平价的路线，跟性能车很难沾边。
不过作为一个世界级的汽车品牌，现代在性能领域其实一直以来都拥有较高的造诣，在2015年，现代还成立了独立的性能车部门N，推出过i30N，飞思N等高性能小钢炮。而现代在这个领域上面也一直在突破自我，近日，一组现代N Roadster小跑车的假想图在网上得以曝光，虽然目前其仅仅是设计师的创作，但是未来并非没有机会推出，一直来了解下。
N Roadster的前脸还是有些飞思的味道，只是更加的扁平化，显得很宽，同时车身高度也更低。不过也有很多人认为它更加酷似奥迪R8, 确实有几分神似。引擎盖上的扁平进气道设计的很唬人，结合上面的多条加强筋，营造了很强的肌肉感。亮黑中网的面积很大，内部采用了许多类似字母Y字的结构设计，左上角有一枚象征现代旗下性能车部门的字母N标识。LED大灯组目光犀利、体积不大，内部的分段造型视觉效果不错；不过却有点儿没睡醒的感觉，莫非要给人一种“扮猪吃老虎”的感觉？两侧不规则造型的进气道开口倒是不小，中间被一条红色的装饰条连接，运动感十足。
侧面看，N Roadster的动感造型给人一种短小精悍的感觉。尤其侧方45度看去，鲨鱼的既视感非常明显，翼子板处的鲨鱼鳃造型就很好的印证了这一观点。车门上两条上扬的腰线动感的同时，扰流的作用也非常明显。自动伸缩的隐藏式门把手非常时尚、科技感十足。
另外，N Roadster采用敞篷式设计，顶篷采用向后折叠的硬顶形式，相比软质顶篷，硬顶无论从外观还是实用性，尤其隔音降噪以及防水性上都有着明显的优势。
尾部的造型较为圆润，不似前脸那般富有攻击性。不过倒让人想起了东瀛战神GTR以及保时捷718，高耸的尾翼，跟GTR一样吸睛效果十足。类似三角形的尾灯之间被一条细细的灯带贯穿，非常亮眼，有点保时捷718的感觉。底部的运动套件尺寸很大，中间也有一条红色的装饰带，同两根粗壮的排气管一起增强了运动效果。
从外形假想图来看，N Roadster的设计有点融合各家之长的意味，但是不可否认它也非常漂亮，不会让人觉得生硬。实际上，目前双座敞篷小跑车的这一细分领域，可选的产品并不多见，相对来说价位比较亲民的就是马自达MX-5了，如果N Roadster有机会量产，想必竞争对手也是直指MX-5。唯一的问题就是，现代有没有这个想法将它量产了。个人觉得这个领域其实还是大有可挖崛的机会的，如果现代能抢占先机，或许会有一番不错的作为，你们觉得呢？
