坡道起步熄火一般指的是手动挡车型，自动挡车不会熄火，只有溜车的可能性。曾经遇到过一个车主说自己的车起步总是熄火，让检查一下车是否有故障。手动挡车起步熄火都是操作的问题，自己油门和离合配合不好导致的，并不是车有问题。车有问题的确也能导致起步熄火，但不会只表现在起步上，首先怠速时可能就会有异常，怠速过低或者怠速抖动，其次行驶中也可能存在熄火的情况。
坡道起步其实很考验驾驶员的技术，需要驾驶员对车有很好的了解和感知，至少能感知到离合器是否已经接合，还要能够稳住离合。说起来很简单，操作起来也不麻烦，只是新手驾驶员对此还没有感觉，不知道离合什么时候能接合，也稳不住。有的人松离合会一直松到熄火还没有去加油门，就是因为没有感觉到离合器接合点，连车抖动快熄火了也没有感觉到。有的人松到离合器接合点了，当右脚松开刹车去加油门的时候，左脚没有稳住又往下踩了一点，油门再大也没有用，还可能发生溜车。
如果坡道起步总熄火，是离合器松的太多太快导致的。最好能边松离合边加油门，只要发动机转速上来了，松的快一点也不会熄火。起步可以这样操作，先慢慢松离合，速度一定要慢，当车子开始发抖了或者看到发动机转速表下降了一点，此时就不要继续松了，左脚保持不动，右脚迅速去踩油门，然后左脚接着慢慢抬起来，就可以平稳起步了，不会熄火。在右脚没有加上油之前，左脚一定要保持住。油门不需要加的太大，1500转左右就可以，如果控制不好油门，可以加上油门后快速松开离合，这样发动机转速不会升的太高，也能保护离合器片。注意不要先拉起手刹，然后去踩油门，油门踩到1500转稳住，然后再松离合松手刹，有的新手就是这么操作的。这么操作并非开车的正规操作，起步速度慢，也会加快离合器片的磨损。
有的车在发动机低转速时扭矩很小，平路上不加油门也很容易熄火，这是这个车设计决定的，也不是车有问题。这种车只能起步就加油门，不管平路还是上坡。有的车低速扭矩就比较强，平路不加油门离合松的快也不熄火，车与车是不同的。起步熄火关键是离合器控制的问题，松离合有三个阶段，开始可以快速抬，到了离合器接合点就要慢慢抬，完全接合了就可以全部松开离合了。只要平时多加练习，找准离合器接合点，坡道起步就不会有问题了。
