丰田旗下有不少MPV车型，埃尔法，塞纳都很有名。而普瑞维亚在以前其实也是红极一时，这款MPV凭借出色的可靠性与舒适性在市场占有一席之地，可谓是一代经典，更算是丰田最为经典的MPV。在国内，人们更愿意把它称之为大霸王，亦或者子弹头。它比埃尔法、或者是别克的GL8等车型更早的被引入到国内，绝对称得上是MPV领域的资深老前辈，也是当时很多老板们首选的商务接待用车，算是一种身份的象征。
现在来看大霸王的设计，在外观方面可能会让人感觉到一定的年代感。车头采用的是当年丰田的家族化设计，中庸大气，没有了当下一个比一个更大的大嘴，其实反而很耐看，耐人寻味。
来到车侧，普瑞维亚的整体轮廓酷似一颗子弹头，这也是它的昵称得来缘由。ABCD柱均为隐藏式，到现在也不过时。而作为商端型定位的MPV，其他方面它都并没有什么太多夸张的设计，一切从简，会受到许多消费者的喜爱，也不会出错。
车尾部分，有贯穿式尾灯的它放在当年肯定是引领潮流的那一个，宽大的尾窗也可提供通透的视野。关于大霸王的外观，用一个词概括就是恰到好处。车身尺寸方面，其长宽高分别为4795*1800*1750mm，轴距为2950mm，唯一的遗憾就是车宽比较窄，不过它作为一款进口车，原本就不是为中国市场特意设计或是优化过的，符合日本用车国情。
内饰方面，普瑞维亚也是大家熟悉的丰田风格，温馨感强烈。米色作为车厢的主色调可以拉近人与车的距离感。中控台配有多媒体屏幕，还有AUX，USB接口，做工用料可以令人满意，但豪华感有所欠缺。而作为一辆MPV，座椅的乘作舒适感很重要，在这方面，大霸王做的非常到位。第二排座椅采用独立式设计，并带有腿托，在当时已是十分不错了，适合老板乘坐。
如今在售的普瑞维亚是2012款，搭载2.4L自然吸气发动机，最大功率170马力，最大扭矩224牛米，匹配CVT变速箱，整套动力组合追求平顺性与经济性。除此之外还有一款3.5L V6版本，最大功率275马力，最大扭矩340N.m，匹配6挡手自一体变速器。
现如今普瑞维亚售价36.38-61万元，以全进口的方式销售，不过网上并没有放出这款车的优惠，可以货源也比较少了。实际上，从可靠与耐用性来说，普瑞维亚绝对算得上是一款好车，非常皮实，当时有很多公司把它用作商务接待车的，到现在里程早已不下50万公里了，然而大件都从来不坏。只是现如今的市场，格局早已变大，即便是MPV车型选择也非常丰富，普瑞维亚纵然是好车但是廉颇老矣，跟如今很多这个价位的MPV车相比，空间、配置、内饰都没有什么太大的优势，动力耐用但并不强劲。加之丰田自身对该车的放弃，将更多的精力放在了埃尔法等车型上面，普瑞维亚已经很少有人购买了，即便为了吸引客户，在2017年11月与2018年5月它进行了两次官降，总幅度达到10.6万，但是也并没有什么起色。虽然遗憾，但我们知道迟早有一天，这款老将会退出中国市场的。
