在中级车市场，此前很长一段时间都由德系双雄占据一二位置，但是这种境况随着日系雅阁、凯美瑞的换代而结束，特别是雅阁，可以说是刚好处在争议中上市，不过上市以后，它的销量并没有令厂家失望，月月上涨，与日俱增。从去年10月份开始，雅阁一举夺得中级车销冠，直到今年4月份，它已经连续7个月在中级车销冠位置上屹立不倒了，狠狠的将迈腾等对手甩在身后，4月份甚至达到了21276台，是唯一破2万销量的中级车，比迈腾多卖了8739台，无疑成为最成功的日系中级车，雅阁为何如此出色呢？
首先在设计上，新一代雅阁完全没有了上一代车型中庸稳重的感觉，前格栅采用大嘴式设计，两侧矩阵式LED灯组与之相连，整体感很强，视觉效果也非常犀利。车头底部保险杠运动感也很明显。来到车侧，雅阁的上腰线十分锋利，下腰线则非常立体，加之旋风式的轮毂，再次它突出了年轻动感的一面。车尾部分没有太多的亮点，双C的尾灯辨识度高，小尾翼也没有缺失，但是评价并不如车头与车侧那么好。不过整体上而言，雅阁的颜值还是非常符合国人审美的。
内饰上，雅阁采用了层次感丰富的中控台设计，中控屏则采用了时下流行的悬浮式，液晶仪表也有出现，整体科技感十足。做工与用料也不失档次感，达到了级别应有的水准。配置上，4气囊、ESP、胎压显示、自动驻车、无钥匙启动、自动空调、温度分区、PM2.5过滤都为标配。车道偏离预警、并线辅助、车道保持、道路交通标志识别、主动刹车、全速自适应巡航等一系列的驾驶辅助配置也有在大部分车型上面出现。
尺寸上，雅阁长宽高分别为4893/1862/1449mm，轴距2830mm，长宽轴距都要比凯美瑞更大一些，加之本田在空间布局上面一向很强，雅阁的车内空间很是宽敞。
动力方面，雅阁搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率有177马力与194马力两种，最大扭矩230牛米与260牛米。传动系统上面匹配CVT变速器。动力强劲，6-6.6L左右的油耗也十分经济。除此之外，雅阁还推出有混动版本，搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率146马力，油耗为4-4.2L，对于一台中级车来说这样的数据十分惊喜了。
雅阁售价16.98-25.98万元，起步价比起同级那些凯美瑞、天籁、迈腾、帕萨特等都要更低一些，终端还有8千到1万左右的优惠，性价比极高，定价低或许就是它成功的至关重要因素。毕竟这个级别的车型其实产品力都不会很弱的，且都已经在市场上打拼了有些年头，口碑都有很高的基础。所以说，谁便宜，谁就赢咯〜
