虽然说名气不如哈弗H6, 但是作为长安的主销车型，CS75自上市以来一直都还是拥有较为稳定的销量，在市场上还是颇受认可。而随着长安对自身旗下多款车型更新换代，老将长安CS75也迎来了自己的一次大换血。在这次的上海车展上，新一代CS75 PLUS得以亮相。
新一代CS75 PLUS在命名上迎合了当下的潮流，在设计上面也采用了长安的最新家族式风格，前脸呈X造型，看起来相当霸气。日间灯延着引擎盖一直贯穿整个车头，点亮后的效果自不必说。普通版的前格栅内部为横向镀铬饰条，而运动版则采用了黑色蜂窝状设计，看起来明显更加年轻化。另外，前杠两侧的空气动力学设计也更加夸张，
侧面部分，两个版本区别并不是很大，主要的不同在于轮毂造型，运动版车型的轮毂看起来更为复杂一些。BCD柱都采用悬浮式设计，营造出悬浮车顶的视觉效果。前翼子板处都带有运动装饰件。
来到车尾，尾灯算是一大亮点，略微的熏黑式处理、加之棱角分明的设计，使之看起来极为犀利。不过灯具内部更值得一提，点亮后效果立体科幻。排气方面，普通版采用了双边双出式，而运动版则采用了双边四出式，更加符合它的气质。
内饰方面，完全颠覆了的印象，也不同于此前长安的任何一款车型，设计风格更显年轻大气。一体式的仪表盘与中控屏科技感毋庸置疑，不规则的造型也很有设计感。不对称式的中控台突显其运动的一面，平底的三幅式方向盘还带有几分优雅的味道。游艇式挡把造型很显档次。运动版车型上面，采用了红黑的搭配，一体式的座椅支撑性强，同时包裹感也不错。
而车身尺寸上面，CS75 PLUS长宽高分别为4670/1865/1700mm，运动版长度为4700mm，轴距均为2710mm，相对于现款CS75尺寸有所增大，加之全景天窗的出现，车内乘坐舒适性想必不会差，而且各种储物空间丰富，实用性很强。
动力部分，CS75 PLUS搭载1.5T与2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为178马力与233马力，峰值扭矩分别为265牛米360牛米，传动系统方面，1.5T车型匹配爱信6AT变速器，2.0T则匹配爱信8AT变速器。值得一提的是，2.0T车型还曾获得过中国年度十佳发动机，从CS85 COUPE上面8秒多破百的成绩来看，性能表现应该不用担心。并且全系都可满足国六排放标准。
CS75 PLUS这次换代可谓变得得极为彻底，里里外外都得到了升级，当然能不能火价格也是极为关键的因素，不过从CS35到CS35 PLUS来看，CS75 PLUS应该在价格上面不会有多大的提升，普通版很可能会与CS75维持同一水平，9.5万左右起步，运动版估计会稍高一点，但是至少不会高于CS85 COUPE的13.69万起，相信在它上市后，会继续给哈弗H6､博越等同级车型带来不小的压力。
